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寶馬1系水箱加水圖解，寶馬1系水箱怎么加水

寶馬1系加水圖解就是先知道水箱在哪里，然后倒入冷卻液，倒入的量在最低刻度之上就可以了。那么具體步驟是什么呢？請往下看！             

準(zhǔn)備工作

●將轎車停駐在水平堅(jiān)實(shí)的地面上。

●使發(fā)動機(jī)充分冷卻。

●打開發(fā)動機(jī)艙蓋。

●冷卻液膨脹罐蓋上印有符號。

檢查冷卻液液位

●發(fā)動機(jī)處于冷態(tài)時(shí)，檢查冷卻液液位是否處于冷卻膨脹罐側(cè)面的液位標(biāo)記范圍內(nèi)。

●若冷卻液液位低于最低標(biāo)記（“min”），則必須添加冷卻液。發(fā)動機(jī)達(dá)到熱態(tài)時(shí)冷卻液液位可能略高于標(biāo)記區(qū)域的頂端。

添加冷卻液

●加注冷卻液時(shí)應(yīng)用一塊合適的布包住冷卻液膨脹罐蓋，防止被炙熱的冷卻液或蒸汽燙傷手和手臂。

●慢慢擰下膨脹罐蓋⇒?。

●必須加注新的符合本公司規(guī)定的冷卻液?。

●冷卻液只能在膨脹罐內(nèi)還有剩余時(shí)添加，否則可能損壞發(fā)動機(jī)！如果膨脹罐中已看不到冷卻液，切勿繼續(xù)行駛，聯(lián)系本公司特許經(jīng)銷商進(jìn)行處理。

●如果發(fā)動機(jī)冷卻液膨脹罐中有剩余冷卻液，則添加冷卻液直到液位保持穩(wěn)定為止。

●加注后冷卻液液位必須處于兩標(biāo)記線之間，冷卻液液位不得超過最高標(biāo)記線！

●擰緊膨脹罐蓋?？纱蜷_發(fā)動機(jī)艙蓋。

●務(wù)必讓發(fā)動機(jī)完全冷卻，方可小心地打開發(fā)動機(jī)艙蓋。接觸炙熱部件會燙傷皮膚。

●當(dāng)發(fā)動機(jī)已冷卻時(shí)，在打開發(fā)動機(jī)艙蓋前要注意以下事項(xiàng)：

–打開電子駐車制動器，將變速桿移至位置P，或?qū)Q檔桿掛入空檔。

–從點(diǎn)火開關(guān)中拔出轎車鑰匙。

–使兒童始終遠(yuǎn)離發(fā)動機(jī)艙，切勿無人看管。

●發(fā)動機(jī)處于熱態(tài)時(shí)冷卻系統(tǒng)內(nèi)處于高壓狀態(tài)！此時(shí)，切不可打開冷卻液膨脹罐蓋，否則，冷卻液可能自膨脹罐內(nèi)噴出，嚴(yán)重燙傷或致傷操作人員。

–略微向下按壓蓋子，沿逆時(shí)針方向緩慢而小心地轉(zhuǎn)動蓋子。

–操作時(shí)用一塊大而厚的布包住膨脹罐蓋，防止炙熱的冷卻液或蒸氣燙傷臉部、手和手臂。

●加注車用油液時(shí)注意勿將油液灑到發(fā)動機(jī)部件或排氣系統(tǒng)上！否則，可能引發(fā)火災(zāi)。發(fā)動機(jī)冷卻液里的乙二醇在一定條件下也可能點(diǎn)燃。

提示

●冷卻系統(tǒng)里應(yīng)加入本公司指定的原裝冷卻液！其它類型冷卻液可能不能滿足本車要求，并可能腐蝕發(fā)動機(jī)，甚至導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障。

●添加冷卻液不可超過標(biāo)記區(qū)域的上限             

寶馬1系水箱在哪里，寶馬1系水箱位置圖解

寶馬1系加水圖解就是先知道水箱在哪里，然后倒入冷卻液，倒入的量在最低刻度之上就可以了。那么具體步驟是什么呢？請往下看！             

準(zhǔn)備工作

●將轎車停駐在水平堅(jiān)實(shí)的地面上。

●使發(fā)動機(jī)充分冷卻。

●打開發(fā)動機(jī)艙蓋。

●冷卻液膨脹罐蓋上印有符號。

檢查冷卻液液位

●發(fā)動機(jī)處于冷態(tài)時(shí)，檢查冷卻液液位是否處于冷卻膨脹罐側(cè)面的液位標(biāo)記范圍內(nèi)。

●若冷卻液液位低于最低標(biāo)記（“min”），則必須添加冷卻液。發(fā)動機(jī)達(dá)到熱態(tài)時(shí)冷卻液液位可能略高于標(biāo)記區(qū)域的頂端。

添加冷卻液

●加注冷卻液時(shí)應(yīng)用一塊合適的布包住冷卻液膨脹罐蓋，防止被炙熱的冷卻液或蒸汽燙傷手和手臂。

●慢慢擰下膨脹罐蓋⇒?。

●必須加注新的符合本公司規(guī)定的冷卻液?。

●冷卻液只能在膨脹罐內(nèi)還有剩余時(shí)添加，否則可能損壞發(fā)動機(jī)！如果膨脹罐中已看不到冷卻液，切勿繼續(xù)行駛，聯(lián)系本公司特許經(jīng)銷商進(jìn)行處理。

●如果發(fā)動機(jī)冷卻液膨脹罐中有剩余冷卻液，則添加冷卻液直到液位保持穩(wěn)定為止。

●加注后冷卻液液位必須處于兩標(biāo)記線之間，冷卻液液位不得超過最高標(biāo)記線！

●擰緊膨脹罐蓋。可打開發(fā)動機(jī)艙蓋。

●務(wù)必讓發(fā)動機(jī)完全冷卻，方可小心地打開發(fā)動機(jī)艙蓋。接觸炙熱部件會燙傷皮膚。

●當(dāng)發(fā)動機(jī)已冷卻時(shí)，在打開發(fā)動機(jī)艙蓋前要注意以下事項(xiàng)：

–打開電子駐車制動器，將變速桿移至位置P，或?qū)Q檔桿掛入空檔。

–從點(diǎn)火開關(guān)中拔出轎車鑰匙。

–使兒童始終遠(yuǎn)離發(fā)動機(jī)艙，切勿無人看管。

●發(fā)動機(jī)處于熱態(tài)時(shí)冷卻系統(tǒng)內(nèi)處于高壓狀態(tài)！此時(shí)，切不可打開冷卻液膨脹罐蓋，否則，冷卻液可能自膨脹罐內(nèi)噴出，嚴(yán)重燙傷或致傷操作人員。

–略微向下按壓蓋子，沿逆時(shí)針方向緩慢而小心地轉(zhuǎn)動蓋子。

–操作時(shí)用一塊大而厚的布包住膨脹罐蓋，防止炙熱的冷卻液或蒸氣燙傷臉部、手和手臂。

●加注車用油液時(shí)注意勿將油液灑到發(fā)動機(jī)部件或排氣系統(tǒng)上！否則，可能引發(fā)火災(zāi)。發(fā)動機(jī)冷卻液里的乙二醇在一定條件下也可能點(diǎn)燃。

提示

●冷卻系統(tǒng)里應(yīng)加入本公司指定的原裝冷卻液！其它類型冷卻液可能不能滿足本車要求，并可能腐蝕發(fā)動機(jī)，甚至導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障。

●添加冷卻液不可超過標(biāo)記區(qū)域的上限             

寶馬1系機(jī)油型號，寶馬1系專用機(jī)油圖片

寶馬原廠機(jī)油是什么牌子肯定大多數(shù)車主都不太清楚，即便寶馬車主也不見了解。小編前段時(shí)間去4S店給車做保養(yǎng)時(shí)候才聽說寶馬最新推出寶馬自己的原廠機(jī)油。銷售人員說寶馬原廠機(jī)油是寶馬與殼牌合作生產(chǎn)和提供的，而且早在今年年初殼牌就成寶馬集團(tuán)國際推薦油品供應(yīng)商，所以結(jié)論就是，目前寶馬原廠機(jī)油是殼牌生產(chǎn)并提供。

如果問寶馬原廠機(jī)油什么牌子，估計(jì)人都以為嘉實(shí)多，畢竟嘉實(shí)多和寶馬合作多年，至于為何最后分道揚(yáng)鑣選擇殼牌雙方似乎并沒有做出任何回應(yīng)，對于此事也眾說紛紜，大家猜想結(jié)果無非就各自追求利益最大化，商業(yè)合作向來如此。

寶馬原廠機(jī)油什么牌子，這寶馬與殼牌聯(lián)合打造屬于寶馬自己品牌，寶馬原廠機(jī)油是殼牌專為寶馬發(fā)動機(jī)量身定制的產(chǎn)品，相較于市面其他產(chǎn)品而言，寶馬原廠機(jī)油具有行業(yè)領(lǐng)先動力，清潔分散技術(shù)，極減油泥等沉積物降低發(fā)動機(jī)磨損，提升發(fā)動機(jī)工作效率，延長壽命。

寶馬原廠機(jī)油什么牌子，在我看來寶馬原廠機(jī)油=殼牌定制OEM版。

寶馬1系磨合期多久，寶馬1系磨合期多少公里

寶馬1系磨合期多久？答案是2000公里！磨合別超過4000轉(zhuǎn)，速度別超過160公里！說明書上寫的！

新車的磨合里程為1000－2500公里，進(jìn)口車更長一些，多數(shù)為1500－3000公里。磨合期分為三個(gè)階段，行駛里程至100公里時(shí)為磨合初期，200公里時(shí)為初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。

新車輕松度過磨合期，要注意以下幾點(diǎn)：

1、起步前預(yù)熱30~40秒

新車起步預(yù)熱就給發(fā)動機(jī)充分潤滑的時(shí)間，尤其是在天冷的時(shí)候，油溫、發(fā)動機(jī)各部件溫度都不一樣，小i(微信號：dyzwesc)提醒先預(yù)熱再起步，冷車啟動后預(yù)熱應(yīng)在30-40秒。

2、盡量勻速行駛

國產(chǎn)車一般規(guī)定在40-70公里/時(shí)以內(nèi)，進(jìn)口車一般規(guī)定在最初的1000公里內(nèi)，當(dāng)油門全開時(shí)車速不超過最高車速的80%，磨合期的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定在2000~4000轉(zhuǎn)/分之間。不要長時(shí)間用一擋或高速擋行駛，各個(gè)擋位不要讓車速達(dá)到極限。

3、不要急剎車

新車緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動。如確遇到突發(fā)情況，應(yīng)采用“先離后剎”的做法，當(dāng)愛車過了磨合期則應(yīng)“先剎后離”。

4、不要盲目拉高速

在磨合期內(nèi)可以將新車開到高速公路上勻速行駛一段時(shí)間，時(shí)速最好保持在90~100公里，有利于發(fā)動機(jī)各部件得到較充分磨合，但不能極速行駛，那樣只會損壞發(fā)動機(jī)。

5、減負(fù)勿超載

家有新車后，就會帶一家老小去自駕游，車內(nèi)被擠得滿滿當(dāng)當(dāng)。新車磨合期內(nèi)裝載不能超過額定載荷的75%，如果負(fù)荷過重會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)、變速箱負(fù)荷增大，造成早期的過度磨損，就降低了發(fā)動機(jī)和變速箱的壽命。

寶馬1系排氣管改造方案，寶馬1系排氣管改裝圖片

寶馬1系排氣管改造方案用戶只要一百度就應(yīng)有盡有，各種類型的改裝方案都有，所以還請自行百度改裝方案。寶馬1系排氣管改裝圖片下面會提供一些。

排氣管是發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)的一部分，排氣系統(tǒng)主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發(fā)動機(jī)污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統(tǒng)中，排氣管一般包括前排氣管和后排氣管。                  

汽車排氣管滴水是好現(xiàn)象來的。證明的你的車發(fā)動機(jī)充分的燃燒，汽車的排氣管從而會向外滴水，其實(shí)這是一個(gè)很正常的現(xiàn)象，與排氣管沒什么事。

排氣管之所以滴水就是因?yàn)槠嚻腿紵耆笊傻氖嵌趸己退?，高溫下水是變成水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，不過水低于100°時(shí)候，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現(xiàn)為白色的氣體，但氣溫低的時(shí)候，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。

排氣管排出的水滴，就是汽油燃燒后生成的水蒸氣，在排氣管和消音器中冷凝的結(jié)果，只不過當(dāng)環(huán)境氣溫較高時(shí)，水蒸氣還沒有冷凝就已經(jīng)排出去了，當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水滴，并且隨排氣流出來了。這樣的現(xiàn)象在多數(shù)的汽車的比較正常的。

對于如果出現(xiàn)很多的話，這時(shí)候可能是排氣管積水了。所以建議你去你的購買所在店去換一個(gè)，有保修的話是免費(fèi)的。