作為汽車整車三大核心部件之首的發(fā)動機好壞，很大程度上代表著這款車的市場競爭能力和水平，雖說中國的發(fā)動機在技術水平上和那些外資品牌的發(fā)動機存在較大的差距，但在自主品牌中，也不乏有好手。今天我們要說的就是長安藍鯨1.5T 發(fā)動機。

說起藍鯨（Bluecore，又譯為“藍芯”）發(fā)動機，大家應該不太陌生，在過去的2017“中國心”十佳發(fā)動機評選中，長安的藍鯨2.0T發(fā)動機就入選了，而這款發(fā)動機不僅是國產(chǎn)發(fā)動機中排名最靠前的，也是唯一上榜的2.0大排量發(fā)動機。

藍鯨發(fā)動機。這顆“最強芯”歷時6年，由人均研發(fā)經(jīng)驗超過25年的精英研發(fā)團隊錘煉而成，申請專利74項，其中發(fā)明專利24項，且相關研究成果通過了國家863項目專家驗收，同時也填補了國內(nèi)2.0L及以上增壓直噴發(fā)動機自主開發(fā)能力空白，就算放在世界范圍內(nèi)，藍鯨發(fā)動機的世界排名也是不會差的。

而今天我們所說的長安藍鯨1.5T發(fā)動機，是長安在英國伯明翰動力研發(fā)中心的支持下，傾盡數(shù)十位科研院高端人才智慧心力進行設計研發(fā)，采用行業(yè)公認領袖的美國博格華納全新渦輪增壓技術，集合了諸如TC廢氣渦輪增壓、RFF+HLA結構氣門驅(qū)動等全球先端技術于一身，歷經(jīng)嚴苛實踐驗證、多次重構創(chuàng)新才最終自主研發(fā)成功。

最新款長安CS75搭載的就是最新研發(fā)的藍鯨1.5T渦輪增壓發(fā)動機，增加了缸內(nèi)直噴的技術，馬力最大170匹馬力，扭矩230牛•米，應用的愛信手自一體變速箱，動力輸出將會更平穩(wěn)，目前官方油耗在6.5L之內(nèi)。下面我們來看看這款發(fā)動機的技術幾大技術亮點。

1、高壓直噴技術行業(yè)領先

一般的發(fā)動機最多只會促使燃油完成2次噴射。但新CS75的這款發(fā)動機，一個沖程內(nèi)可以實現(xiàn)最多5次燃油噴射。在目前，全世界范圍內(nèi)，在已經(jīng)量產(chǎn)的機型中，它的噴射頻次是最多的。

2、掃氣功能精準高效

線氧傳感器精確計算空燃比，配合精細的臺架標定和DVVT技術，實現(xiàn)強掃氣功能，使得全工況閉環(huán)控制燃油噴射，提升低扭20%以上，最大扭矩轉(zhuǎn)速降低至1450rpm。

3、低摩擦技術更節(jié)油

這款發(fā)動機采用了電控變排量機油泵，通過優(yōu)化系統(tǒng)設計，降低發(fā)動機對機油壓力的需求和機油循環(huán)頻率，緩解機油劣化速度，改變機油泵排量，讓控制策略更優(yōu)化，降低機油泵功率消耗，收到了節(jié)油0.14L的好成績。