長(zhǎng)江后浪推前浪，老途觀停產(chǎn)以后上汽大眾途岳就成為其繼位車型，而且顯然途岳從里到外都與老途觀不相同。新的途岳對(duì)于大家來(lái)說(shuō)都是新事物，所以下面就根據(jù)車主對(duì)途岳真實(shí)口碑評(píng)價(jià)，來(lái)盤點(diǎn)一下大眾途岳最大優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)有哪些。

車主@ naccose2001表示：前臉動(dòng)感時(shí)尚，符合時(shí)下潮流，但是，外觀，我真的重點(diǎn)想說(shuō)的是屁股，設(shè)計(jì)師是在設(shè)計(jì)尾箱的時(shí)候睡著了么？感覺還差一點(diǎn)點(diǎn)。

途岳的外觀使用了大眾家族新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整套設(shè)計(jì)風(fēng)格與途昂以及途觀L是相同的。要說(shuō)動(dòng)感時(shí)尚的話，在上汽大眾里面確實(shí)稱得上，不過要真的說(shuō)時(shí)尚感，感覺一汽大眾的探歌會(huì)更加符合。

車主@ ttxiong表示：空間大，操縱感強(qiáng)，行駛感覺扎實(shí)，整車空間特別大。

途岳的空間確實(shí)沒話說(shuō)，并且這也是它的賣點(diǎn)之一。途岳的空間大是因?yàn)槠漭S距夠長(zhǎng)，從數(shù)據(jù)來(lái)看途岳的軸距比CRV還要長(zhǎng)。但途岳空間大更多是得益于它的車身顯小，從與CRV的對(duì)比數(shù)據(jù)就能看的到，而且看途岳實(shí)車你會(huì)覺得它就是一輛小型SUV。

車主@ pcdiy表示：暫時(shí)覺得新車味道有點(diǎn)大。

其實(shí)關(guān)于途岳新車異味大的問題，網(wǎng)上是有不少車主反饋的，甚至有車主親自將車的內(nèi)飾拆開進(jìn)行檢查。異味的來(lái)源是車內(nèi)的隔音棉用料不好，需要多打開天窗和門窗進(jìn)行通風(fēng)去味。

車主@ richjan表示：后排座椅座乘坐不是很舒適。

后排座椅的包裹性、厚度以及面料都沒有太大問題，關(guān)鍵就在于坐墊的長(zhǎng)度略短，而且坐墊前部對(duì)大腿的支撐不夠，長(zhǎng)時(shí)間坐會(huì)感覺到很累。

車主@ binbeny表示：駕駛席一股廉價(jià)的感覺撲面而來(lái)，中控臺(tái)是塑料，這內(nèi)飾整個(gè)拉低了的銷量吧。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)、用料一直以來(lái)都是大眾的弱項(xiàng)，或者不能說(shuō)是弱項(xiàng)，是他根本就沒有將心思花在上面。被人吐槽無(wú)數(shù)次的不同車型相同內(nèi)飾造型，也就只有大眾才做得出來(lái)。

車主@evilfoxkurama表示：油門響應(yīng)有點(diǎn)慢，感覺踩下油門一兩秒才有動(dòng)力。渦輪介入的有 點(diǎn)晚，這個(gè)可能跟個(gè)人開車習(xí)慣有關(guān)系，我比較習(xí)慣快速起步提速。

想告訴這位車主，動(dòng)力反應(yīng)慢與你個(gè)人的習(xí)慣真的沒有關(guān)系，因?yàn)榇蟊姷钠渌嚩加羞@樣的情況。如果你想避免這種情況可以切換到運(yùn)動(dòng)模式，這時(shí)變速箱會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持稍高的轉(zhuǎn)速?gòu)亩鴾p緩渦輪遲滯的現(xiàn)象。

總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，途岳這一款車最大的賣點(diǎn)就是空間，其次就是上文中沒有提到的車標(biāo)。因?yàn)閺慕y(tǒng)計(jì)的口碑評(píng)論來(lái)看，有很多人都是沖著大眾品牌而來(lái)的，有的人甚至是大眾換大眾。

并且途岳的缺點(diǎn)也是比較突出的，包括上面提到的動(dòng)力響應(yīng)和后排舒適性。不過從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，途岳現(xiàn)在基本都能維持在月一萬(wàn)加的銷量，這樣的銷量還是不低的。

不知途岳這款車又是否符合你的心意呢？