福特金牛座是一臺(tái)中型轎車，福特金牛座是福特旗下唯一一臺(tái)B+級(jí)轎車，功能繁多的后排座椅令大家對(duì)金牛座有很深的印象。金牛座是在通用CD4平臺(tái)上制造的。

前懸架：

金牛座的前懸掛采用大家耳熟能詳?shù)柠溬M(fèi)遜懸掛，結(jié)構(gòu)相對(duì)緊湊和簡單的麥費(fèi)遜懸掛是前驅(qū)車型的首選懸掛類型。在底盤用料上金牛座可謂是吊打同級(jí)別產(chǎn)品了，前懸架包括轉(zhuǎn)向節(jié)以及轉(zhuǎn)向節(jié)都采用了鋁合金材質(zhì)，福特在懸掛的用料上一直喜歡下血本，輕量化鋁合金的使用率非常高，較低的簧下質(zhì)量使金牛座擁有如履平地一般的減震效果。

后懸架：

后懸掛采用多連桿結(jié)構(gòu)，金牛座的后懸掛下擺臂采用了結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的H型控制臂，全鋁制的下控制臂表現(xiàn)優(yōu)秀。約束控制臂采用了鋼材，由鋼板沖壓而成，之所以采用鋼材是因?yàn)榭紤]到懸架運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的干涉問題，鋁合金體積較大，容易和擺臂產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉。

碰撞測試：

根據(jù)美國IIHS碰撞測試中顯示，金牛座的碰撞成績?yōu)锳，成績合格。在碰撞時(shí)，安全氣囊及時(shí)彈出，駕駛員可以受到很好的保護(hù)。安全帶的束縛性較佳，假人受到了較好的限制。不過車身下方入侵量較大，駕駛員的左腳有可能會(huì)受傷，同時(shí)金牛座也缺乏自動(dòng)剎車系統(tǒng)。因此總體而言金牛座的安全表現(xiàn)不算很好，但也絕不差。