可能遠(yuǎn)景X6這個(gè)名字聽起來比較陌生，其實(shí)遠(yuǎn)景X6的前身就是遠(yuǎn)景suv。遠(yuǎn)景X6無論是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都早已拋棄了遠(yuǎn)景SUV身上的那種鄉(xiāng)土氣息，顏值大增。同時(shí)次頂配開始已經(jīng)配備了全速域自適應(yīng)巡航，因此很多朋友最近都在關(guān)注它。顏值和配置固然重要，不過遠(yuǎn)景X6三大件靠譜嗎？遠(yuǎn)景suv故障會(huì)不會(huì)太多了。

遠(yuǎn)景X6三大件靠譜嗎？

發(fā)動(dòng)機(jī)

遠(yuǎn)景X6發(fā)動(dòng)機(jī)代號為JLB-4G14TB，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)目前廣泛搭載在遠(yuǎn)景、海景、帝豪GS、帝豪GL、帝豪EC7等車型中。最大功率104kW，最大馬力141匹，最大扭矩235N·m，可以看出雖說馬力不會(huì)很大，但是偏重低扭的調(diào)教令整臺(tái)車在低速時(shí)會(huì)有更好的動(dòng)力表現(xiàn)，應(yīng)對一般的城市路況還是綽綽有余的。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)搭載已久，因此可靠性還是不用太過擔(dān)心的。

變速箱

吉利遠(yuǎn)景X6的8擋無級變速箱是萬里揚(yáng)產(chǎn)品，采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合傳遞動(dòng)力，可以使傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況實(shí)現(xiàn)最佳匹配。動(dòng)力輸出為線性，這使駕駛更加平順，擋位設(shè)定更為自由，相比于普通的自動(dòng)擋變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性要比好很多。這臺(tái)CVT變速箱在低速時(shí)會(huì)有點(diǎn)拖曳感，其他工況的表現(xiàn)優(yōu)秀。

底盤

遠(yuǎn)景X6的前懸掛使用麥弗遜獨(dú)立懸架，這種懸掛結(jié)構(gòu)是目前前驅(qū)車最常見也是最為主流的懸架形式，它的成本低、結(jié)構(gòu)簡單，鋼材質(zhì)，下擺臂由鋼板沖壓工藝制成，前懸掛表現(xiàn)中規(guī)中矩。后懸掛使用多連桿獨(dú)立懸架，屬于經(jīng)典的三橫一縱結(jié)構(gòu)，雖然成本更高，但可以為后排乘客提供更舒適的乘坐體驗(yàn)，并且駕駛起來操控表現(xiàn)也會(huì)更好。.

遠(yuǎn)景suv故障太多了？

遠(yuǎn)景SUV是遠(yuǎn)景X6的上一代產(chǎn)品，根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)給出的數(shù)據(jù)，在2016年時(shí)遠(yuǎn)景SUV的質(zhì)量投訴有334宗，其中最嚴(yán)重的的問題是車身生銹和漆面開裂問題。不過在2018年之后遠(yuǎn)景SUV的投訴降到了85宗，這就說明遠(yuǎn)景SUV在此之后質(zhì)量有比較大的提升。總體來說，目前遠(yuǎn)景X6的故障并不多。