空氣懸架系統(tǒng)可以通過根據(jù)路況的不同，以及離地距離傳感器輸出的信號，行車電腦會判斷出車身高度變化，再控制空氣壓縮機和排氣閥門，使彈簧自動壓縮或伸長，從而降低或升高底盤離地間隙。

空氣懸架的優(yōu)缺點：

優(yōu)點：

空氣懸掛可以根據(jù)需要自動調(diào)節(jié)彈簧的軟硬程度，當車輛在高速行駛時，懸架可以變硬來提高車身的穩(wěn)定性；

當長時間在低速不平路面行駛時，控制單元會使懸架變軟，來提高乘坐舒適性；

缺點：

空氣懸掛的制作成本價格跟后期維護成本都很高；

空氣懸架容易損壞。

越是精密的東西越容易損壞，空氣懸架也不例外。因為該系統(tǒng)需要用到氣囊或空氣支柱，短期使用對氣囊、支柱不足以引起太大的影響，但使用時間一長，空氣中的水分易附著在橡膠層上并影響到橡膠層龜裂，這時整個空氣懸架系統(tǒng)就會失效，或者在駕駛當中濺起的小碎石擊穿氣囊，這也同樣可能會影響到整個系統(tǒng)失效。

而且像經(jīng)常停放不使用，或者經(jīng)常駕駛在一些凹凸不平、糟糕路面上，這些都會縮短空氣懸掛的使用壽命。所以整體來講，空氣懸架屬于容易壞的部件。