長安這幾年發(fā)展得很快，新舊車型的迭代速度大家有目共睹。CS55是長安旗下一款緊湊級SUV，同時(shí)它曾經(jīng)也是長安緊湊型SUV中的頂梁柱。不過目前CS55處于停產(chǎn)在售的狀態(tài)，那么長安的CS55為什么要停產(chǎn)？主要有以下兩個(gè)原因。

1、為“新人”讓路

現(xiàn)在長安CS55的位置已經(jīng)被設(shè)計(jì)更新穎、內(nèi)飾更豪華的CS55 PLUS取代，在CS55 PLUS面前CS55的競爭力優(yōu)勢不夠明顯，因此CS55被取代是勢在必行的。

其次在價(jià)格上CS55與CS55 PLUS相差不大，但消費(fèi)者當(dāng)然會選擇性價(jià)比更高的CS55 PLUS，CS55較低迷的銷量是造成其停產(chǎn)的主要因素。

（CS55 PLUS）

2、在設(shè)計(jì)上不占優(yōu)勢

CS55的設(shè)計(jì)依舊是長安上一代的風(fēng)格，這套設(shè)計(jì)顯然不太符合時(shí)下的審美。放在自家車型中對比CS55的設(shè)計(jì)已經(jīng)毫無競爭力，更不用說放在同級別車型中對比了。而且，目前長安并沒有打算為CS55改款，這就意味著CS55這款車要被長安拋棄了。

CS55優(yōu)缺點(diǎn)盤點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：

1、油耗比較低

長安CS55的工信部油耗為6.6L/100KM，在實(shí)測中長安CS55的百公里油耗為7.5L。對于一臺搭載1.5T發(fā)動機(jī)的緊湊級SUV來說，這樣的油耗水平是相當(dāng)?shù)偷?。在高速上還有車主曾經(jīng)開到過6.0L/100KM的低油耗，這足以證明CS55是一臺燃油經(jīng)濟(jì)性極佳的車型。

2、配置性價(jià)比高

目前CS55頂配車型終端售價(jià)在10.3萬左右，十萬出頭的車型居然配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持系統(tǒng)、主動剎車、全速域自適應(yīng)巡航、360全景影像、自動泊車、無鑰匙進(jìn)入等實(shí)用性非常高的配置。在同級別車型中CS55性價(jià)比確實(shí)高。

3、懸架調(diào)教舒適

CS55作為一臺家用車，在懸掛調(diào)教上是偏舒適的，懸掛對于細(xì)小震動的過濾非常到位，對于大坑洼也能從容應(yīng)對。并且CS55在并線轉(zhuǎn)彎時(shí)并不會產(chǎn)生太嚴(yán)重的側(cè)傾，有一定的操控性，應(yīng)對日常使用綽綽有余了。

缺點(diǎn)：

1、起步無力，低扭較差

這是CS55的主要弱點(diǎn)之一，CS55搭載的1.5T發(fā)動機(jī)能爆發(fā)出156馬力和225牛米扭矩，這參數(shù)看上去完全不弱，屬于主流水平。問題就在于CS55的渦輪延遲比較嚴(yán)重，轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)時(shí)渦輪才開始工作，在中低速加速時(shí)CS55會比較無力。

2、內(nèi)飾異味大

不少車主反映CS55新車提車時(shí)內(nèi)飾異味非常大，提車一年之后內(nèi)飾異味才有所減輕。這主要是因?yàn)镃S55內(nèi)飾使用了較多的塑料件和仿皮材質(zhì)，才烈日暴曬之下，CS55內(nèi)飾異味更加明顯。

CS55故障率高嗎？

CS55 2018和2019款的故障率比較低，根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，2018款一共收到了215宗投訴，2019款總共收到了36宗投訴，總體來說成績還是不錯(cuò)的。不過2017款CS55的故障率就比較高了，2017年CS55一共收到了587宗投訴。CS55的主要故障問題是發(fā)動機(jī)抖動異響、漆面開裂和變速器頓挫。