這幾年SUV市場非?；馃?，SUV在實用性和通過性上確實要比轎車強不少，因此很多豪華品牌都降低了自家SUV的入門售價。其中寶馬的“動作”是最大的，不僅把X1的排量縮小，還在中低配車型搭載3缸發(fā)動機。那么2020寶馬x1買三缸還是買四缸？其實還是建議大家買四缸車型，原因如下。

1、動力更強，底氣更足

寶馬的三缸發(fā)動機動力輸出比較弱，這臺1.5T只能爆發(fā)出140匹馬力和220牛米扭矩。雖然很多緊湊級家用車都配備1.5T發(fā)動機，但是由于X1本身自重較大，再加上這臺1.5T發(fā)動機比同級1.5T車型動力要弱，X1在高速上的加速能力遠(yuǎn)不如2.0T車型。

2.0T車型能爆發(fā)出192馬力和280牛米扭矩的動力，馬力足足大了72匹，扭矩則增加了60牛米。這樣的動力差距對于駕駛感受有很大影響。

2、運行質(zhì)感更高級

其實即使是1.5T四缸機和2.0T四缸機進(jìn)行比較的話，大部分2.0T的運行質(zhì)感都要比1.5T好，這就更不用說拿寶馬的1.5T三缸機和2.0T四缸機進(jìn)行比較了。寶馬的三缸機冷啟動和怠速時振動會比四缸機明顯一點，對于一臺豪華品牌SUV來說這種震動確實有點掉價。

3、變速箱有質(zhì)的提升

1.5T車型采用了七速濕式雙離合變速箱，而2.0T車型則采用了8AT變速箱。眾所周知，這款8AT變速箱不僅能承受更大的扭矩，而且在換擋邏輯上更加“聰明”，日常使用起來更加合適。七速雙離合變速箱則在中低速時依舊有頓挫感，行駛起來明顯不如8AT變速箱平順。

2020款寶馬x1三缸抖動厲害么？

其實老實說，寶馬在三缸機技術(shù)上非常一般，特別在控制三缸機振動和噪音問題上一直不如通用集團。不少三缸X1的車主表示，三缸X1在冷啟動時動靜很大，發(fā)動機噪音和振動會比普通四缸機更加明顯，在熱機過后這種情況則有所好轉(zhuǎn)。而且，這款三缸機在高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時，噪音也很大、總而言之，如果你有能力選擇四缸車型的話，就不要買三缸X1。