多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)是指汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，汽油燃料的噴射過程是在進(jìn)氣歧管內(nèi)，以油氣混合物形式進(jìn)入氣缸，而缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是指直接將燃油噴入氣缸內(nèi)與進(jìn)氣混合的技術(shù)。如果按照燃油噴射技術(shù)發(fā)展趨勢來判斷兩者好壞的話，缸內(nèi)直噴會比多點(diǎn)電噴好上一些。

（缸內(nèi)直噴）

缸內(nèi)直噴技術(shù)最早是應(yīng)用在賽車發(fā)動(dòng)機(jī)上，優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)異，與此同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率還能大幅度提高。缸內(nèi)直噴的缺點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)性成本略高，相比多點(diǎn)電噴缸內(nèi)直噴要更加頻繁更換火花塞，并且缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通常對燃油質(zhì)量要求更高，無形中也增加了車主后續(xù)用車成本。

（多點(diǎn)電噴）

至于說缸內(nèi)直噴和多點(diǎn)電噴那種技術(shù)更適合家用，先分析分析家用車的訴求是什么。我們對家用車的要求是動(dòng)力性夠用即可，燃油經(jīng)濟(jì)性要足夠出色，其次是用車成本最好不要太高，最重要的是質(zhì)量可靠性得有所兼顧，如果這樣定義家用車，顯然多點(diǎn)電噴會更適合家用一些。

不過，站在理性且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕嵌确治鍪旌檬炝?，是否適合家用不應(yīng)該談?wù)摷夹g(shù)本身，而要談?wù)摼唧w表現(xiàn)。