汽車(chē)巡航其實(shí)是一種汽車(chē)行駛狀態(tài)的模式，往往指的是汽車(chē)以一定的速度勻速行駛，因此汽車(chē)的巡航系統(tǒng)又有一個(gè)別稱(chēng)，叫做恒速控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是這種巡航系統(tǒng)基本上都會(huì)出現(xiàn)在智能車(chē)上，它需要通過(guò)雷達(dá)和計(jì)算器來(lái)判別整個(gè)路況，進(jìn)而可以取代駕駛員的一部分操作。

而且該系統(tǒng)對(duì)于新手司機(jī)是非常友好的，當(dāng)一些新手司機(jī)遇到一些擁擠的路況路段的時(shí)候就可以使用這種系統(tǒng)，畢竟這種系統(tǒng)能夠更好地控制車(chē)速讓車(chē)輛在這個(gè)路段以一個(gè)均勻的時(shí)速向前行駛，并且這樣能夠很大程度上避免出現(xiàn)交通事故。但是有些車(chē)主就會(huì)發(fā)出疑問(wèn)，為什么許多老司機(jī)都不會(huì)采使用定速巡航系統(tǒng)。

其實(shí)最主要是來(lái)源于老手司機(jī)本身的警覺(jué)性，因?yàn)槎ㄋ傺埠较到y(tǒng)一旦使用了之后，大多數(shù)司機(jī)是否是可以解放雙腳的，完全有足夠的休息時(shí)間。但是往往打開(kāi)了這個(gè)系統(tǒng)，開(kāi)車(chē)的司機(jī)有可能警覺(jué)性就會(huì)降低，從而還有可能會(huì)在駕駛位上打瞌睡，一旦出現(xiàn)這一行為是非常危險(xiǎn)的，更容易出現(xiàn)交通事故。

因此以上就是大多數(shù)老司機(jī)為什么不采取定速巡航系統(tǒng)，要知道新手司機(jī)無(wú)論在何種路段和路況，基本上都會(huì)保持著警覺(jué)性，這是因?yàn)榧夹g(shù)還并不成熟，但如果是老司機(jī)使用了定速巡航系統(tǒng)，那么整個(gè)人就會(huì)很放松，這時(shí)警覺(jué)性就會(huì)喪失，一旦發(fā)生突發(fā)情況就很有可能應(yīng)對(duì)不及時(shí)。