新能源汽車的限號限行政策一直備受關(guān)注，尤其是對于綠牌車來說。根據(jù)最新政策要求，全國各地不得對新能源汽車實(shí)行限行、限購，并取消已實(shí)行的限行政策。這意味著很多車主可能會以為綠牌車在全國范圍內(nèi)都不受限行限號的限制。然而，根據(jù)實(shí)際情況來看，并非如此。

各地在執(zhí)行新能源車限行政策時存在細(xì)微差異。以北京為例，雖然綠牌車可以在北京市區(qū)行駛，但僅純電動和燃料電池車被視為新能源車。插電混動車雖然可以上綠牌，但在限號限行方面與傳統(tǒng)燃油車被歸為同類，需遵守相同的規(guī)定。這種情況目前僅限于北京。

具體實(shí)施情況來看，大部分城市對違反限行規(guī)定的車輛處以100-200元的罰款，不扣分或扣除3分。而廣州則采取更嚴(yán)厲的措施，罰款金額為200元并扣除3分。當(dāng)然，具體的罰則還需根據(jù)各地法規(guī)來規(guī)定。

對于深圳這座城市來說，新能源車限行政策也非常明確。在深圳，無論是新能源汽車還是傳統(tǒng)燃油車，只要是外地號牌的車輛，在對外地號牌限行的城市都會受到限制。即使是綠牌新能源車，在深圳也無法逃脫限行的命運(yùn)。

與深圳相比，北京在新能源車政策方面有著不同的做法。

目前，北京尚未實(shí)施新能源車限號措施，并且采取了積極的鼓勵政策來支持新能源車的發(fā)展。每年配置10萬個小客車指標(biāo)額度，其中7萬個額度專門用于新能源車。

此外，北京政策中考慮了家庭因素，并給予"無車家庭"更高的中簽概率，以鼓勵更多家庭購買新能源車，緩解交通擁堵和空氣污染問題。同時，政策還取消了更新指標(biāo)時限，使車主能夠更靈活地管理自己的車輛。