近期有關(guān)綠牌車的限行政策引起了廣泛關(guān)注。根據(jù)最新政策規(guī)定，油電混合綠牌車是存在限號(hào)措施的。

盡管國(guó)家對(duì)新能源汽車的限行和限購(gòu)政策要求各地不得實(shí)行，已經(jīng)實(shí)施的也需要取消，但實(shí)際情況卻顯示，并非所有城市都完全取消了對(duì)綠牌車的限行政策。

特別是涉及油電混合綠牌車的限行問題，與純電動(dòng)和燃料電池車輛相比，存在著一些差異。

在北京市，雖然插電混動(dòng)車輛可以上綠牌，但它們被視為燃油車，并適用與燃油車相同的限號(hào)限行規(guī)定。這表明，即使是油電混合綠牌車，也不能完全避免限行的限制。

此外，對(duì)于那些綠牌車來說，限行違反了行政管理秩序。處罰方式主要根據(jù)地方性法規(guī)的規(guī)定而定，通常包括罰款和扣分。

具體罰款金額在不同城市可能會(huì)有所差異，一般在100-200元之間。而廣州市則對(duì)違規(guī)行為罰款200元，并扣除3分。

總結(jié)來說，盡管新能源汽車在國(guó)家層面上不受限行政策的約束，但油電混合綠牌車仍然存在一定的限號(hào)限行問題。