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日產(chǎn)軒逸ESP開關(guān)在哪里，軒逸ESP怎么使用

日產(chǎn)軒逸ESP開關(guān)位于駕駛員一側(cè)中控臺處，如圖示按鈕。車輛默認是開啟ESP功能的，按下該按鈕關(guān)閉功能。

日產(chǎn)軒逸ESP使用方法

車輛在行駛時，ESP功能自動識別特殊駕駛狀態(tài)。降低輸出扭矩，有效防止了側(cè)滑以及甩尾的風險。采取對某些車輪的單獨控制，防止危險還提高乘坐舒適性。在此，倡導(dǎo)各位車主不要隨意關(guān)閉該系統(tǒng)。

以下情況可暫時關(guān)閉ESP

1、車輛陷入泥潭

ESP系統(tǒng)的介入，車輛扭矩有所損失導(dǎo)致難以脫困。

2、進行極限駕駛

彎道漂移、彈射起步等比較極限的動作，都需要適當?shù)幕坡什拍軐崿F(xiàn)，因此要關(guān)閉ESP。

3、積雪深厚的路面

在積雪濕滑的道路，輪胎本身抓地力就不足。倘若ESP還繼續(xù)介入，只會讓車輪更加陷在其中。值得注意的是：積雪已經(jīng)開始融化，就必須打開ESP。

4、輪胎安裝防滑鏈

輪胎直徑發(fā)生變化，傳感器發(fā)現(xiàn)到異常。ESP就會不斷發(fā)出警告，這種情況影響行駛。

日產(chǎn)新軒逸有esp嗎，新軒逸esp有什么作用

日產(chǎn)新軒逸是有esp的，不過舒適版和經(jīng)典版的是沒有的，EPS即車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。

隨著國民對安全這方面的意識不斷增強，不少人在選購汽車的時候都在糾結(jié)車輛有沒有裝配ESP這個問題，到現(xiàn)在，ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)已經(jīng)成為我們購車的首要關(guān)注點，而今無論是某些合資品牌或者我們的自主品牌都開始為自己的產(chǎn)品全系標配ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)作為賣點來推出市場。

日產(chǎn)2016款軒逸有esp嗎，2016款軒逸的esp在哪

日產(chǎn)新軒逸是有esp的，不過舒適版和經(jīng)典版的是沒有的，日產(chǎn)軒逸esp是默認自動打開的，按一下下圖OFF鍵就會關(guān)閉，儀表臺會顯示橙色的ESP圖標。EPS即車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。

ESP系統(tǒng)實際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅(qū)動汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)定車子；在轉(zhuǎn)向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。

日產(chǎn)經(jīng)典軒逸配有esp嗎，軒逸經(jīng)典esp如何打開

日產(chǎn)經(jīng)典軒逸是沒有esp的，手術(shù)版的軒逸也是沒有的，EPS即車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。

ESP系統(tǒng)實際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅(qū)動汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)定車子；在轉(zhuǎn)向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。

日產(chǎn)軒逸esp如何打開，軒逸esp怎么用

日產(chǎn)軒逸esp是默認自動打開的，按一下下圖OFF鍵就會關(guān)閉，儀表臺會顯示橙色的ESP圖標。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。ESP一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等。

ESP系統(tǒng)實際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅(qū)動汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)定車子；在轉(zhuǎn)向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。