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現(xiàn)代朗動(dòng)有eco模式嗎，朗動(dòng)eco怎么打開(kāi)

現(xiàn)代朗動(dòng)是有eco模式的。主動(dòng)式ECO駕駛模式一般設(shè)有按鍵，車(chē)主可自行選擇是否開(kāi)啟，開(kāi)啟后，關(guān)乎駕駛的一系列設(shè)置會(huì)發(fā)生改變，比如相同油門(mén)踏板深度對(duì)應(yīng)的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度更小(油門(mén)變得不靈敏)，變速箱換擋邏輯更偏重經(jīng)濟(jì)性(升擋更早)，有些車(chē)輛還會(huì)同時(shí)調(diào)整空調(diào)的輸出功率等。不同廠商的ECO模式設(shè)置會(huì)有不同，但原理基本都一樣，就是通過(guò)改變電腦程序來(lái)影響車(chē)輛的駕駛特性。主要是在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中，對(duì)自動(dòng)變速器擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，車(chē)速，制動(dòng)以及變速器油溫等對(duì)油耗有影響的條件進(jìn)行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是以合理的擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以減少不必要的燃油消耗。

現(xiàn)代朗動(dòng)做四門(mén)隔音有用嗎，朗動(dòng)四門(mén)隔音效果怎么樣

現(xiàn)代朗動(dòng)做四門(mén)隔音之后是有一定的作用的，影響車(chē)輛的噪音有很多原因，其中最主要來(lái)自于車(chē)身震動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路面噪音、輪胎噪音、風(fēng)噪、車(chē)身空腔（空洞）和空氣對(duì)流后產(chǎn)生的等，而且還與車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、玻璃厚度、底盤(pán)及材質(zhì)有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。尤其是汽車(chē)行駛過(guò)程中所產(chǎn)生的噪音，有低頻、中頻和高頻之分，所以?xún)H靠現(xiàn)在這種“止震板+發(fā)泡棉+白棉”的做法，是不可能使車(chē)內(nèi)整體噪音提升一個(gè)檔次的。全車(chē)隔音對(duì)于降低車(chē)內(nèi)噪音來(lái)說(shuō)效果是有的，但絕不會(huì)讓你有種脫胎換骨的感覺(jué)（相對(duì)于一般家用車(chē)而言，部分低檔次車(chē)型原車(chē)簡(jiǎn)配了很多隔音材料，裝配后會(huì)有明顯提升）。

現(xiàn)代朗動(dòng)隔音效果怎么樣，朗動(dòng)做隔音要多少錢(qián)

現(xiàn)代朗動(dòng)在一些細(xì)節(jié)上的做法值得肯定，比如車(chē)門(mén)周?chē)蛙?chē)體門(mén)框都包圍了一圈完整的橡膠密封條，有效隔絕車(chē)外噪聲，排氣管尾段用了雙吊耳懸置設(shè)計(jì)，降低來(lái)自排氣系統(tǒng)的振動(dòng)噪聲。在做汽車(chē)隔音前，應(yīng)先檢查一下車(chē)況，有些噪音是由車(chē)輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規(guī)則磨損、懸掛或底盤(pán)損壞及發(fā)動(dòng)機(jī)異響等。而系統(tǒng)的隔音工程主要通過(guò)減振、降噪、密封三個(gè)步驟來(lái)完成。其中，車(chē)門(mén)、后備箱、車(chē)底盤(pán)、引擎蓋和車(chē)頂是最容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點(diǎn)。

朗動(dòng)做隔音價(jià)格，這個(gè)得看你想怎么做，有的是很簡(jiǎn)單的做一下，就是四個(gè)門(mén)的。還有就是很徹底的把車(chē)?yán)锩鏂|西都拆掉全部都貼隔音棉。車(chē)底，車(chē)門(mén)，后備箱，防火墻，前后機(jī)蓋都要做的！所以你要做哪一個(gè)是價(jià)錢(qián)不一樣的！全部弄一下少說(shuō)也得2000左右吧。

現(xiàn)代朗動(dòng)剎車(chē)不靈，朗動(dòng)剎車(chē)不好用怎么辦

現(xiàn)代朗動(dòng)剎車(chē)不靈，三種情況可能導(dǎo)致剎車(chē)失靈，排除法：

1、檢查剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)（如有問(wèn)題，更換即可）

2、檢查制動(dòng)液，檢查制動(dòng)真空助力器及真空管（如有問(wèn)題，更換制動(dòng)液，注意排空制動(dòng)管中空氣，其它部件問(wèn)題，更換即可）

3、制動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，剎車(chē)轂長(zhǎng)時(shí)間摩擦，造成溫度升高，摩擦系數(shù)降低，使制動(dòng)效能下降（這種情況，大車(chē)居多，出現(xiàn)此類(lèi)情況，停車(chē)，待剎車(chē)裝置處于常溫后方可繼續(xù)行駛。嚴(yán)禁澆水降溫）

現(xiàn)代朗動(dòng)防凍液是什么顏色，朗動(dòng)防凍液多久換一次

現(xiàn)代朗動(dòng)原車(chē)防凍液是綠色的，對(duì)于自己的愛(ài)車(chē)何時(shí)更換防凍冷卻液，打開(kāi)使用手冊(cè)就知道。

大部分的家用轎車(chē)都是每?jī)赡昊蛘咚娜f(wàn)公里更換一次。當(dāng)然這只是一個(gè)參考的更換周期，大可以根據(jù)實(shí)際使用情況來(lái)更換，因?yàn)槎嘧咭粌扇f(wàn)萬(wàn)公里或者使用周期延長(zhǎng)多一年半載左右，問(wèn)題也不大。如果用車(chē)強(qiáng)度大的話(huà)，就可以提前更換。

不過(guò)在還未更換防凍冷卻液期限內(nèi)，要是發(fā)現(xiàn)防凍冷卻液少于最小的刻度值(防凍冷卻液正常的容量應(yīng)在MIN和MAX之間)，就要及時(shí)增加，不然會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效能。