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奔馳glc換擋頓挫，奔馳glc換擋問題

奔馳glc換擋的頓挫感太強，這是一個程序的問題，建議升級奔馳glc程序。這次更新的奔馳glc程序，是針對國內(nèi)擁堵、低速的路況優(yōu)化后的，能明顯解決奔馳glc頓挫的問題，更新后感受如下：

1、奔馳glc換擋過程中，離合的結(jié)合更柔了，頓挫基本沒有了。特別是起步、倒車的掛檔瞬間，沖擊感很柔和，不體會根本察覺不到。

2，和之前的拖擋取向不同，奔馳glc新的程序油門響應(yīng)變靈敏了，變速箱也睡醒了，于是換擋更積極。能適應(yīng)頻繁的油門加減速，頓挫消失，更適合國內(nèi)城市中走走停停的路況。

3、奔馳glc發(fā)動機1800轉(zhuǎn)左右的減震過程明顯變短了。

奔馳glc怎么換擋，奔馳glc換擋方式

奔馳glc掛檔儀表中都有顯示的，上面是R倒檔，D檔是前進(jìn)擋，每次操作完看一下儀表提示在松開剎車就可以。 自動擋奔馳glc汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。 P——Parking，泊車擋，啟動擋。

按住奔馳glc檔把上的按鈕。再換就行了。奔馳車型具備的一個經(jīng)典設(shè)計-懷擋。首先，懷檔占用空間少，所以前排座椅中控臺下就可以放很多東西，空間能夠最大化的利用。其次，電子式的懷檔不光操作簡便，還能和其他品牌有明顯的區(qū)別。

奔馳glc換擋撥片使用，奔馳glc怎么撥片換擋圖片

奔馳glc左側(cè)撥片是減擋，右側(cè)撥片是升擋，具體操作方式為：在奔馳glc車輛怠速/行駛中將擋位掛入M或S擋（部分車型在D擋狀態(tài)下也可進(jìn)行手動模式操作），通過手指“向內(nèi)摟”的方式用換擋撥片進(jìn)行加減擋的操作，在切換至手動模式后行車電腦內(nèi)會顯示相應(yīng)的擋位信息，駕駛者根據(jù)行車電腦上顯示的信息即可判斷當(dāng)前擋位情況，操作上沒什么難度。

GLC換擋撥片是固定在方向盤上面左右2邊的，與方向盤是1個整體。再給你科普下?lián)Q擋撥片的作用：換擋撥片是對于汽車半自動離合器所安裝的換檔設(shè)備，作用是不用腳踩離合器，直接通過換檔撥片上撥來實現(xiàn)換檔。這一裝置在賽車中應(yīng)用廣泛。

奔馳glc音響的品牌，奔馳glc音響是什么牌子

奔馳GLC全系原廠音響為曼哈頓音響，官方數(shù)據(jù)為8-9個喇叭，網(wǎng)友口碑反映只有四個喇叭，有幾個喇叭是假的裝飾，不過全系可選裝柏林之聲音響（≥12喇叭）。

當(dāng)然，選裝的柏林之聲是在智樂套裝里面的，價格8000元人民幣，包含柏林之聲音響（Burmester）6700元和一套氛圍照明系統(tǒng)1300元。

柏林之聲和原廠曼哈頓相比，高音差不多，但是低音方面效果差別還是很明顯的，加裝后在油下方多了兩個低音炮；中音方面柏林之聲的聲音明顯更清晰，另外，柏林之聲多了環(huán)繞設(shè)置，可以設(shè)置前排、后排、全車環(huán)繞，效果明顯更好。

奔馳glc音響改裝費用，奔馳glc音響改裝方案

奔馳GLC全系原廠音響為曼哈頓音響，官方數(shù)據(jù)為8-9個喇叭，網(wǎng)友口碑反映只有四個喇叭，有幾個喇叭是假的裝飾。

官方選裝方案即為選裝柏林之聲音響（≥12喇叭），當(dāng)然，選裝的柏林之聲是在智樂套裝里面的，價格8000元人民幣，包含柏林之聲音響（Burmester）6700元和一套氛圍照明系統(tǒng)1300元。

柏林之聲和原廠曼哈頓相比，高音差不多，但是低音方面效果差別還是很明顯的，加裝后在油下方多了兩個低音炮；中音方面柏林之聲的聲音明顯更清晰，另外，柏林之聲多了環(huán)繞設(shè)置，可以設(shè)置前排、后排、全車環(huán)繞，效果明顯更好。