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開瑞k60變速箱怎么樣，開瑞k60是什么變速箱

開瑞k60變速箱：變速箱是十佳變速箱，質(zhì)量在國產(chǎn)變速器中算是不錯的。新車可能會檔難掛頓挫，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)到1200轉(zhuǎn)以上有呼哧聲。有兩個解決方法。一個是換擋時，腳快速踩離合，另一個調(diào)節(jié)離合半聯(lián)動行程。

變速器是由變速傳動機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，需要時，還可以加裝動力輸出器。在分類上有兩種方式：按傳動比變化方式和按操縱方式的不同來分。自動變速器，利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。

一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、 電力傳動自動變速器、有級式機(jī)械自動變速器和無級式機(jī)械自動變速器等。其中，最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據(jù)油門的開度和車速的變化，自動地進(jìn)行換擋。

開瑞k60動力怎么樣，開瑞k60動力性能評測

開瑞k60百公里加速測試： 開瑞k50動力也不是很肉。經(jīng)過多次嘗試后，我們將開瑞K50的起步轉(zhuǎn)速控制在3000rpm左右。隨著離合踏板的迅速抬起，車輛前輪出現(xiàn)輕微打滑后，便向前沖出。起步時加速達(dá)到0.4g，其前半段提速表現(xiàn)是可以的。

最終我們測得該車的空載0-100km/h加速成績?yōu)?3.19秒，而其0-60km/h速度段的空載加速成績?yōu)?.9秒。載重400公斤后，開瑞50的前輪同樣出現(xiàn)了打滑的現(xiàn)象，且比空載時更加明顯一些。它在起步時加速同為0.4g，動力表現(xiàn)較為均衡。最終我們測得它0-60km/h負(fù)重狀態(tài)下的加速成績?yōu)?.3秒，比空載時同速度段的加速成績慢了1.4秒。

載重400公斤后，開瑞k60的前輪同樣出現(xiàn)了打滑的現(xiàn)象，且比空載時更加明顯一些。它在起步時加速同為0.4g，動力表現(xiàn)較為均衡。最終我們測得它0-60km/h負(fù)重狀態(tài)下的加速成績?yōu)?.3秒，比空載時同速度段的加速成績慢了1.4秒。

開瑞k60跑高速怎么樣，開瑞k60跑高速穩(wěn)定性好嗎

開瑞k60跑高速測試：最快150，還要沒有風(fēng)的時候，車還挺穩(wěn)的，一有風(fēng)就不那么穩(wěn)了，畢竟車的檔次擺在那里。

拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)動機(jī)內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。

新車過了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動機(jī)的性能。這是為什么呢?因為新車發(fā)動機(jī)經(jīng)過初始磨合后，機(jī)件之間運轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時拉拉高速，讓發(fā)動機(jī)保持高速運轉(zhuǎn)一段時間，可以檢驗機(jī)器的極限工作狀況，擴(kuò)大機(jī)件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強(qiáng)度可以得到大幅度提高，機(jī)件的整體性能可以得到進(jìn)一步增強(qiáng)。

開瑞k60空調(diào)不制冷，開瑞k60空調(diào)怎么制冷

開瑞k60空調(diào)不制冷解決方法：新車用的時候打開風(fēng)扇把前面的檔位開到最大也是感覺制冷效果不好，十多分鐘溫度還降不下來，當(dāng)時以為K50空調(diào)效 果是真不咋滴啊。

試試把后排出風(fēng)口也打開到2檔位置，那制冷效果是立竿見影啊，車內(nèi)溫度降的很快，很是涼爽?，F(xiàn)在上車就打開 風(fēng)扇在4檔，打開壓縮機(jī)，用外循環(huán)，保證空氣新鮮，而后排出風(fēng)口是內(nèi)循環(huán)開在2檔就可以。這樣的話風(fēng)扇噪音小，車內(nèi)空 氣循環(huán)的快，制冷效果也好。

車載空調(diào)是由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器、風(fēng)機(jī)及必要的控制部件構(gòu)成，用于調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、濕度，給乘員提供舒適環(huán)境的空調(diào)系統(tǒng)。制冷劑在系統(tǒng)里不斷循環(huán)流動，每一循環(huán)包括四個過程：壓縮過程、冷凝過程、節(jié)流過程、蒸發(fā)過程。

汽車空調(diào)和普通家用空調(diào)結(jié)構(gòu)相類似，也包括壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、干燥儲液器及管路等組成，當(dāng)用戶開啟A/C開關(guān)時，發(fā)動機(jī)帶動壓縮機(jī)開始工作，驅(qū)使制冷劑在密封的空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)流動，壓縮機(jī)將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體后排出壓縮機(jī)。

開瑞k60空調(diào)怎么開，開瑞k60空調(diào)按鈕圖解

開瑞k60空調(diào)按鈕圖解：新車用的時候打開風(fēng)扇把前面的檔位開到最大也是感覺制冷效果不好，十多分鐘溫度還降不下來，當(dāng)時以為K60空調(diào)效 果是真不咋滴啊。

試試把后排出風(fēng)口也打開到2檔位置，那制冷效果是立竿見影啊，車內(nèi)溫度降的很快，很是涼爽?，F(xiàn)在上車就打開 風(fēng)扇在4檔，打開壓縮機(jī)，用外循環(huán)，保證空氣新鮮，而后排出風(fēng)口是內(nèi)循環(huán)開在2檔就可以。這樣的話風(fēng)扇噪音小，車內(nèi)空 氣循環(huán)的快，制冷效果也好。

車載空調(diào)是由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器、風(fēng)機(jī)及必要的控制部件構(gòu)成，用于調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、濕度，給乘員提供舒適環(huán)境的空調(diào)系統(tǒng)。制冷劑在系統(tǒng)里不斷循環(huán)流動，每一循環(huán)包括四個過程：壓縮過程、冷凝過程、節(jié)流過程、蒸發(fā)過程。

汽車空調(diào)和普通家用空調(diào)結(jié)構(gòu)相類似，也包括壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、干燥儲液器及管路等組成，當(dāng)用戶開啟A/C開關(guān)時，發(fā)動機(jī)帶動壓縮機(jī)開始工作，驅(qū)使制冷劑在密封的空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)流動，壓縮機(jī)將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體后排出壓縮機(jī)。