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奇瑞瑞虎5要不要做底盤裝甲，瑞虎5底盤裝甲要多少錢

奇瑞瑞虎5底盤裝甲價格：奇瑞瑞虎5底盤價格根據(jù)價格，材質(zhì)，型號不同，價格為150到1000元不等。

汽車底盤裝甲的學(xué)名是汽車底盤防撞防銹隔音("UNDERCOATING"底漆)，一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護車主的行車安全。

“底盤裝甲”、“底盤封塑”是近幾年底盤防銹護理的新項目。雖然叫法不同，但都是在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術(shù)進行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預(yù)防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導(dǎo)，增加駕駛寧靜感；阻止底盤鐵板熱傳導(dǎo)，使駕駛室內(nèi)冬暖夏涼。

市場高端產(chǎn)品主要以國外品牌為主，中低端市場主要以國內(nèi)產(chǎn)品為主。根據(jù)檔次，底盤裝甲市場價從二三百元到數(shù)千元不等，價格數(shù)千元效果相對也好些，但也不排除以次充好的產(chǎn)品。建議購買時要選擇正規(guī)的購買渠道，注意鑒別。簡單的產(chǎn)品測試方法是在透明膠片上面涂上防銹涂料，對著亮處觀察，如果涂料的顆粒較粗且縫隙較大，說明產(chǎn)品較粗糙且覆蓋率低，而且容易脫落。

奇瑞瑞虎5底盤生銹問題，瑞虎5底盤生銹怎么處理

針對奇瑞瑞虎5底盤生銹問題的處理方法為底盤封塑。"底盤封塑"(底盤裝甲作業(yè))一定要進專用車間操作，不得在其它場合進行，注意雨天不宜施工。先要仔細(xì)地清除底盤油污，用專用的去污劑把瀝青、油污徹底祛除，并進行烘干。隨后要將傳動軸等轉(zhuǎn)動部分和尾氣管等需要散熱的部位用膠帶封起來再噴塑，否則會影響它們的正常運轉(zhuǎn)。

底盤養(yǎng)護：

1.及時修補車身損壞的漆面。如果發(fā)現(xiàn)車體油漆層有裂紋等痕跡，應(yīng)立即用快干油漆修補，以防由此開始生銹。如果已銹蝕到金屬部分，應(yīng)到修理廠補漆。 

2.盡量及時洗車。一些車主可能會認(rèn)為，大雨正是洗車的好機會。實際上，由于現(xiàn)在下酸雨的幾率不小，而酸雨對漆面有著腐蝕作用。因此在被大雨沖刷后，一定要及時洗車，清除酸性物質(zhì)的影響。此外，在雨水較多的季節(jié)，車主不妨給愛車來一次打蠟或封釉漆面護理。這也相當(dāng)于給愛車加上一層保護套。下雨之后，汽車從積水處沖過，往往會導(dǎo)致車輛下側(cè)“藏污納垢”，也必須盡快清除，否則往往容易導(dǎo)致生銹的現(xiàn)象。

奇瑞瑞虎5底盤有多高,瑞虎5底盤生銹怎么辦

奇瑞瑞虎5底盤結(jié)構(gòu)解析：奇瑞瑞虎5的空載離地間隙是195mm。 懸架沒有變化，還是前麥弗遜、后雙連桿設(shè)計。從先前的試駕中我們可以得知，瑞虎5的懸架調(diào)校已經(jīng)明顯偏向舒適性，讓車上的乘客有更舒服的感受。

自從挖角了不少大牌設(shè)計師后，自主品牌的整體設(shè)計都有了很大提升，以往這個價位的車哪有什么設(shè)計可言，現(xiàn)在也能享受個很有檔次的內(nèi)飾了。開瑞K60也不例外，內(nèi)飾如果只是看上去，不比十幾萬的合資轎車差，只是限于成本，和同行們一樣用料還停留在硬塑料的水平上。

 底盤懸架方面，瑞虎5采用的是麥弗遜式獨立前懸架+雙連桿式獨立后懸架的組合，前后懸架均帶有橫向穩(wěn)定桿。驅(qū)動形式方面，僅配備前輪驅(qū)動一種驅(qū)動形式在同級別車型中也是較為普遍的，只要不是去“翻山越嶺”，普通的“上山下鄉(xiāng)”依然可以滿足。

奇瑞瑞虎5底盤解析,瑞虎5底盤圖片

奇瑞瑞虎5底盤結(jié)構(gòu)解析： 懸架沒有變化，還是前麥弗遜、后雙連桿設(shè)計。從先前的試駕中我們可以得知，瑞虎5的懸架調(diào)校已經(jīng)明顯偏向舒適性，讓車上的乘客有更舒服的感受。

自從挖角了不少大牌設(shè)計師后，自主品牌的整體設(shè)計都有了很大提升，以往這個價位的車哪有什么設(shè)計可言，現(xiàn)在也能享受個很有檔次的內(nèi)飾了。開瑞K60也不例外，內(nèi)飾如果只是看上去，不比十幾萬的合資轎車差，只是限于成本，和同行們一樣用料還停留在硬塑料的水平上。

 底盤懸架方面，瑞虎5采用的是麥弗遜式獨立前懸架+雙連桿式獨立后懸架的組合，前后懸架均帶有橫向穩(wěn)定桿。驅(qū)動形式方面，僅配備前輪驅(qū)動一種驅(qū)動形式在同級別車型中也是較為普遍的，只要不是去“翻山越嶺”，普通的“上山下鄉(xiāng)”依然可以滿足。

奇瑞新瑞虎5底盤怎么樣,瑞虎5底盤結(jié)實么

奇瑞瑞虎5底盤結(jié)構(gòu)解析：奇瑞瑞虎5的空載離地間隙是195mm。 懸架沒有變化，還是前麥弗遜、后雙連桿設(shè)計。從先前的試駕中我們可以得知，瑞虎5的懸架調(diào)校已經(jīng)明顯偏向舒適性，讓車上的乘客有更舒服的感受。

自從挖角了不少大牌設(shè)計師后，自主品牌的整體設(shè)計都有了很大提升，以往這個價位的車哪有什么設(shè)計可言，現(xiàn)在也能享受個很有檔次的內(nèi)飾了。開瑞K60也不例外，內(nèi)飾如果只是看上去，不比十幾萬的合資轎車差，只是限于成本，和同行們一樣用料還停留在硬塑料的水平上。

 底盤懸架方面，瑞虎5采用的是麥弗遜式獨立前懸架+雙連桿式獨立后懸架的組合，前后懸架均帶有橫向穩(wěn)定桿。驅(qū)動形式方面，僅配備前輪驅(qū)動一種驅(qū)動形式在同級別車型中也是較為普遍的，只要不是去“翻山越嶺”，普通的“上山下鄉(xiāng)”依然可以滿足。