奔騰x40百公里油耗多少,奔騰x40實際油耗多少
奔騰X40的油耗成績還是不錯的,行駛111.1公里,平均車速31km/h,最終測得的百公里油耗為7.5L,對于1.6L+6AT這種動力組合這個成績還是可以的。百公里油耗在6.5L左右。一般來說,行駛速度在每小時88.5公里時最省油,速度增加到每小時105公里時,油耗會增加15%,而每小時110至120公里時則會增加25%。讓車輛保持低風阻,盡量不要在車頂裝貨,或者進行不合理的改裝。
做好日常保養(yǎng)。不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統(tǒng)都可能增加耗油量。據(jù)統(tǒng)計,保養(yǎng)不佳的發(fā)動機油耗增加10%或20%是很正常的,而空氣濾清器過臟,也可能導致油耗增加10%。 為了保持汽車的最佳性能,最好每行駛5000公里更換一次機油,并檢查過濾器,這對車的保養(yǎng)也是很重要的。
奔騰x40油耗怎么樣,奔騰x40真實油耗多少
奔騰x40的綜合平均油耗為百公里7.7L。如在城市擁堵狀態(tài)下,可能油耗在8升油以上,還有有長期開手動擋高轉(zhuǎn)速、低檔位的駕駛?cè)巳?,油耗也會大大增加。影響油耗的主要因素有下面幾種原因:
1.車輛無故增加負載。
很多剛剛買了車的朋友喜歡把這樣那樣的裝飾品、外觀件一股腦的往車上放,更有甚者簡直就是把辦公室和家搬到了車里;而盲目的給愛車 加裝大包圍、尾翼、絞盤、行李架同樣會增加車輛的油耗。
2. 頻繁剎車、啟動。
影響汽車油耗除了車的設(shè)計以及發(fā)動機等因素以外,真正造成油耗的浪費是車主的駕駛習慣,其中頻繁的急剎車,急啟動是造成油耗上升最大的原因。曾經(jīng)有個實驗,同一輛汽車不同的駕駛員駕駛,最終新手駕駛的汽車所測出的油耗要比新手駕駛者高出一倍??梢娏己玫鸟{駛習慣對于節(jié)省汽車油耗是多么重要。
3. 低擋高速。
駕駛最大的誤區(qū)就是低擋位高速行駛。有人測試過,如果3擋長距離高速行車,比4擋正常行車油耗要增加10%,而如果用2擋代替3擋行車,油耗還會增加。因此,根據(jù)時速選擇擋位是省油的關(guān)鍵。
奔騰x40油耗太高了
奔騰X40搭載的是排量1.6升的自然吸氣發(fā)動機,搭配5擋手動變速箱車型的工信部綜合油耗數(shù)據(jù)為百公里6.7升,搭配6擋手自一體變速箱車型的工信部綜合油油耗數(shù)據(jù)為6.9升(發(fā)動機的排量和車型所用的變速箱技術(shù)都會影響油耗)。
奔騰X40實際油耗數(shù)據(jù)表(數(shù)據(jù)來源于小熊油耗)
實際油耗方面,通過上表可知,272位5擋手動車型車主的百公里油耗范圍在6.92-9.03(L)之間,平均油耗7.97L/100km。515位6擋手自一體車型車主的百公里油耗范圍在7.83-10.52(L)之間,平均油耗9.17L/100km。
一般而言,排量越大,油耗也就相應(yīng)越高。但是二者之間不可能存在換算公式,因為影響油耗的因素有很多,很多是不可能量化的。影響油耗的因素有很多,不僅僅在于發(fā)動機的動力總成,還有變速箱、風阻系數(shù)、車身重量及輪胎。駕駛習慣和車況、路況等因素對油耗的影響也是很大的。
奔騰x40保險杠結(jié)構(gòu)圖,奔騰x40前后保險杠圖解
以下是奔騰x40的前后保險杠圖。前后保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼,與車架縱梁鉚接或焊接在一起的,與車身有一段較大的間隙,看上去十分不美觀。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車工業(yè)的大量應(yīng)用,汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外,還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一,追求本身的輕量化。
轎車的前后保險杠都是塑料制成的,人們稱為塑料保險杠。 一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成,橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽;外板和緩沖材料附著在橫梁。
奔騰x40磨合期車速,奔騰x40磨合期注意事項
奔騰x40的磨合期車速需要控制在70km/h以內(nèi)。在磨合期內(nèi)的注意事項如下:
1. 發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能太高,最好不要超過3000轉(zhuǎn),時速在60-90公里比較理想。
2.冷啟動時應(yīng)當有一個熱車的過程,待水溫有變化后在上路行駛,一般在3-5分鐘左右就可以了。
3.必須按車型的載重規(guī)定減載,以不超過規(guī)定載重量的70%為宜。
4.急剎車對新車的發(fā)動機、制動系統(tǒng)和底盤的沖擊損傷很大,行車中應(yīng)提前處理情況,減速減擋。
5.不要急加油、急剎車,盡量保持勻速行駛。在磨合期以內(nèi)的車輛最高車速不宜超過每小時100公里,但是也不可以長期低速行駛,行駛中要注意擋位的變化,不要長期固定在一個擋位行駛。
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