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日產(chǎn)騏達(dá)前保險(xiǎn)杠多少錢(qián)，騏達(dá)后保險(xiǎn)杠多少錢(qián)

日產(chǎn)騏達(dá)前保險(xiǎn)杠：前后杠在加上噴漆 服務(wù)站的1200多  ，修理廠也就800左右， 地區(qū)不同價(jià)格也不一定一樣。

汽車(chē)保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車(chē)身前后部的安全裝置。許多年以前汽車(chē)前后保險(xiǎn)杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車(chē)架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車(chē)身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車(chē)工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車(chē)保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。

今天的轎車(chē)前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車(chē)體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。轎車(chē)的前后保險(xiǎn)杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險(xiǎn)杠。 一般汽車(chē)的塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。

日產(chǎn)騏達(dá)保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)圖，騏達(dá)前后保險(xiǎn)杠圖解

日產(chǎn)騏達(dá)保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)圖：先來(lái)看看前杠吧，圖中A是大約7厘米*6厘米的一根鋁合金防撞梁，橫貫車(chē)前左右，是空心還是實(shí)心的無(wú)從判斷。B為白色的泡沫材料，手按的感覺(jué)硬度不算太高，但比一般包裝用的白泡沫還是硬很多。

汽車(chē)保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車(chē)身前后部的安全裝置。許多年以前汽車(chē)前后保險(xiǎn)杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車(chē)架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車(chē)身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車(chē)工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車(chē)保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。

日產(chǎn)騏達(dá)高速噪音測(cè)試，騏達(dá)噪音大怎么辦

日產(chǎn)騏達(dá)高速噪音測(cè)試：由于巡航狀態(tài)下轉(zhuǎn)速非常低，所以即便整車(chē)的隔音水平?jīng)]有變化，各速度下的噪音表現(xiàn)依然相當(dāng)不錯(cuò)。高速時(shí)噪音的主要來(lái)源是風(fēng)噪和胎噪，而發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音幾乎可以忽略。

噪音測(cè)試，怠速時(shí)車(chē)廂內(nèi)比較安靜，尤其發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒(méi)有能傳遞進(jìn)來(lái)的多余振動(dòng)，高速情況下工作的聲浪偏大，不過(guò)還不至于影響車(chē)內(nèi)的正常交談，整體水平打75分合適。

車(chē)內(nèi)的噪聲主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械構(gòu)件噪聲（發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲）、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、汽車(chē)沖破空氣幕產(chǎn)生的碰撞及摩擦聲（風(fēng)噪）、外環(huán)境傳入車(chē)內(nèi)的聲音（如大貨柜車(chē)呼嘯而過(guò)的聲音. .）、駕駛艙內(nèi)飾板等部件發(fā)生震動(dòng)產(chǎn)生的內(nèi)部噪音等組成。

調(diào)查表明，機(jī)動(dòng)車(chē)輛噪聲占城市交通噪聲的85.5%。車(chē)輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關(guān)系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中， 噪聲來(lái)回反射，顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上，聽(tīng)起來(lái)要大5-10分貝。在機(jī)動(dòng)車(chē)輛中，載重汽車(chē)、公共汽車(chē)等重型車(chē)輛的噪聲在89-92 分貝。

日產(chǎn)騏達(dá)中控臺(tái)怎么拆，騏達(dá)中控面板拆卸圖

騏達(dá)中控面板拆卸圖：在中控臺(tái)的頂端正上方有個(gè)內(nèi)飾裝飾條，用撬板撬起來(lái)，可以看見(jiàn)有兩顆十字螺絲，用短棒螺絲刀擰下螺絲后，用手扶住中控的兩側(cè)，用點(diǎn)巧勁往后方拔，就可以拆除中控了。

汽車(chē)中控是控制汽車(chē)空調(diào)、音響等舒適娛樂(lè)裝置的地方。汽車(chē)中控包括中央控制門(mén)鎖系統(tǒng)，駕駛員可以通過(guò)汽車(chē)中控控制整車(chē)車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)及玻璃升降系統(tǒng)。汽車(chē)中控還包括中央控制臺(tái)，有音響控制面板等各種車(chē)輛控制器。

安裝的中控鎖一般為遙控型，配一個(gè)遙控板匙，能隨意控制4個(gè)車(chē)門(mén)和行李箱門(mén)的開(kāi)關(guān)，十分方便，只需輕輕按一下遙控器就行了，任何轎車(chē)都可以安裝中控鎖，電壓要求為12V，而用于卡車(chē)的中控鎖則要求24V電壓。很多類(lèi)型的中控鎖都不都采用雙軌道、防卡死等設(shè)計(jì)，讓車(chē)主用起來(lái)更加放心。

日產(chǎn)騏達(dá)隔音怎么樣，騏達(dá)隔音效果測(cè)試

騏達(dá)隔音效果測(cè)試：由于巡航狀態(tài)下轉(zhuǎn)速非常低，所以即便整車(chē)的隔音水平?jīng)]有變化，各速度下的噪音表現(xiàn)依然相當(dāng)不錯(cuò)。高速時(shí)噪音的主要來(lái)源是風(fēng)噪和胎噪，而發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音幾乎可以忽略。

噪音測(cè)試，怠速時(shí)車(chē)廂內(nèi)比較安靜，尤其發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒(méi)有能傳遞進(jìn)來(lái)的多余振動(dòng)，高速情況下工作的聲浪偏大，不過(guò)還不至于影響車(chē)內(nèi)的正常交談，整體水平打75分合適。

汽車(chē)隔音是根據(jù)車(chē)輛的性能、相應(yīng)的路況、使用的條件，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎與路面產(chǎn)生振動(dòng)的共鳴聲、車(chē)廂內(nèi)組件因間隙或老化受擠壓力產(chǎn)生的摩擦聲等作細(xì)致處理，以提高汽車(chē)乘坐的舒適性。

一種是從發(fā)音源處進(jìn)行治理。如發(fā)動(dòng)機(jī)大修，車(chē)體鈑金矯正，排氣管改裝等等，此方案的工程耗資巨大，時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)維修技術(shù)的要求很高，處理不好易產(chǎn)生功能缺失和二次噪聲。

第二種是在噪聲的傳播途徑上進(jìn)行隔除。主要是運(yùn)用專業(yè)聲學(xué)產(chǎn)品進(jìn)行車(chē)體密封、車(chē)體減振及車(chē)內(nèi)吸音，它不改變車(chē)體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)電路及管線，既安全又穩(wěn)妥，為大多數(shù)車(chē)主所接受，為此通常所說(shuō)的隔音是后一種。