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現(xiàn)代途勝底盤怎么樣，新途勝底盤結(jié)構(gòu)全景圖

現(xiàn)代途勝底盤：途勝這款車的最小離地間隙是195mm，滿載的情況下最小離地間隙是170mm左右。它最多的缺點(diǎn)是爬坡走山路不行（途勝2.0 2WD），另外就是減震偏軟，個人感覺畢竟它不是純粹的越野，油耗說的最普遍是，高速：10個左右，城市1214，感覺現(xiàn)代的配件真的很便宜，常規(guī)保養(yǎng)也不是很貴。

底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發(fā)動機(jī)動力，保證正常行駛。

多年來底盤的銹蝕和防撞問題幾乎不被人們所重視。酸雨，廢氣，除雪劑，沙礫時刻在侵蝕，損害著它們，如何來保護(hù)我們的底盤呢？“底盤封塑”及時應(yīng)運(yùn)而生，它是在將底盤仔細(xì)去污，除油后把一種高附著性，高彈性，高防腐，防銹的柔性環(huán)氧樹脂等合成塑膠厚厚地噴涂在底盤上，使之與外界隔絕，以達(dá)到防腐，防銹，防撞，防噪的作用。一次“封塑”，受用終身。

現(xiàn)代途勝底盤生銹問題，途勝底盤生銹怎么處理

針對現(xiàn)代途勝底盤生銹問題的處理方法為底盤裝甲。“底盤裝甲”（或稱“底盤封塑”）是近幾年底盤保護(hù)技術(shù)。是在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，底盤裝甲可以有效防護(hù)路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；它具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護(hù)層。

底盤養(yǎng)護(hù)：

1.刮風(fēng)下雨時別給愛車“穿衣”。不少車主都有給愛車套上一件車衣的習(xí)慣，希望借此減少外界環(huán)境對汽車表面造成的傷害。事實(shí)上，在風(fēng)和日麗的時候，的確可以有防塵、防曬、防酸雨等作用，但一旦遭遇刮風(fēng)下雨的時候，“車衣”反而可能會對愛車帶來更大的傷害。在刮風(fēng)時，車衣往往會在風(fēng)力的作用下仿佛拍打車身，對車漆造成傷害。

2.底盤保護(hù)膜選擇性噴涂。汽車經(jīng)常會遇到下雨天，底盤接觸水很容易生銹;在較差的路面上行駛，飛轉(zhuǎn)的車輪也會將碎石迸起，打擊底盤。因此，有些廠商推薦在底盤上噴涂一層保護(hù)膜，以提高防銹能力，減少沖擊損傷，延長底盤壽命。

現(xiàn)代途勝底盤高度多高，新途勝底盤結(jié)構(gòu)圖解析

現(xiàn)代途勝底盤高度：途勝這款車的最小離地間隙是195mm，滿載的情況下最小離地間隙是170mm左右。底盤參數(shù)是指表述汽車底盤基本構(gòu)造的參數(shù)。一般的車輛都有前、后兩排輪子，其中直接由發(fā)動機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)動，從而推動(或拉動)汽車前進(jìn)的輪子就是驅(qū)動輪。由于汽車驅(qū)動輪的數(shù)量以及所處位置的不同，從而使汽車擁有多種驅(qū)動的方式。

底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發(fā)動機(jī)動力，保證正常行駛。

底盤的作用是支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動，保證正常行駛。同時，一個好的底盤，可以保證駕駛者的生命安全。

汽車底盤的保養(yǎng)往往被人視作可有可無，遠(yuǎn)沒有發(fā)動機(jī)和車身那么受人重視，其實(shí)汽車底盤是否保養(yǎng)得法，直接關(guān)系到汽車的安全性、操控性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性等各種關(guān)鍵的性能，絲毫不能掉以輕心。汽車底盤的養(yǎng)護(hù)和發(fā)動機(jī)養(yǎng)護(hù)有很多相似之處，需要及時檢查。

現(xiàn)代途勝磨合期車速，新途勝磨合期注意事項(xiàng)

現(xiàn)代途勝磨合期車速：不要超過3000轉(zhuǎn)即可，其實(shí)現(xiàn)在的車引擎材質(zhì)已經(jīng)更換為鋁制的了，磨合和不磨合都差不多。前2000公里是新車磨合期，要想車日后行駛順暢，有以下幾個方面要注意：

1.最高時速不要超60公里，連續(xù)行駛不要超過2小時。

2.遇顛波土路低檔位低速通過，切忌高速。

3.不要原地打方向盤。不要空車轟油門。

4.倒車時寧可多來兩下，也不要用打死方向的辦法使車就位。

5.每天出車前有三看—-胎壓，機(jī)油和冷卻水。

6.停車時如冷卻風(fēng)扇在運(yùn)轉(zhuǎn)，要待風(fēng)扇停后再關(guān)開關(guān)。 7.雨雪天行車后，待天好轉(zhuǎn)要即時洗車，尤其是車底易腐蝕部位。

出廠后的新車，雖然已經(jīng)進(jìn)行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機(jī)油后還會使機(jī)油的質(zhì)量下降，影響了潤滑的效果。由于新的零件在運(yùn)行時摩擦阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。

現(xiàn)代途勝輪胎型號規(guī)格，新途勝輪胎尺寸參數(shù)

現(xiàn)代途勝輪胎型號規(guī)格：根據(jù)配置的不同，原廠配備了以下尺寸的輪胎：225/60 R17、225/55 R18、215/70 R16。全尺寸備胎：全尺寸備胎的規(guī)格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經(jīng)不能使用的輪胎。

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

零壓輪胎：零壓輪胎又被稱為安全輪胎(run-flat tire)，也就是我們俗稱的“防爆輪胎”，業(yè)界直譯為“缺氣保用輪胎”。與普通輪胎相比，零壓輪胎在遭到刺扎后，不會漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈也能一直固定在輪輞上，從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩(wěn)定行駛至維修站。因此，裝有這種輪胎的汽車也就不再需要攜帶備用輪胎，從而將備胎以另一種方式無形的隱藏在4條輪胎上。

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