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奔馳e級倒車燈開關(guān)圖解，奔馳e倒車燈有幾個

奔馳e級倒車燈開關(guān)無需自己開啟，倒車燈倒車時自動開啟，如果怕看不清的話，就把雙跳打開就能看得清楚了。奔馳e級和普通轎車一樣，有兩個倒車燈，汽車倒車燈，安裝在汽車的尾部，用于在倒車時照亮車后的路面，并起到警示車后的車輛和行人的作用。

倒車時絕對不能開大燈，如果開了大燈，在倒車時你看倒車鏡時眼睛的余視總看到大燈的強(qiáng)光，影響倒車。最好的方法是，1.沒打馬達(dá)前掛倒擋，到車燈亮后走到車后看看，做到心中有數(shù)，2.倒車時開起小燈，交換查看倒車鏡。

奔馳glc倒車燈有幾個，奔馳glc改裝倒車燈

奔馳glc的倒車燈就只有1個。

奔馳glc改裝倒車燈教程：

打開尾門，找到倒車燈位置，用毛巾裹好螺絲刀（避免把車尾的塑料別出痕跡），輕輕地慢慢地撬開塑料蓋板。倒車燈位置拔下原配倒車燈，然后再將新的倒車燈裝上，還原尾門就OK了。

汽車倒車燈，安裝在汽車的尾部，用于在倒車時照亮車后的路面，并起到警示車后的車輛和行人的作用。從功能性的角度來考慮，倒車燈有一盞就夠了，因?yàn)榈管嚐舻闹饕δ苁前l(fā)出信號而不是照明。另一方面就是節(jié)約成本，當(dāng)然節(jié)約下來的成本也會體現(xiàn)在售價上。單倒車燈基本只出現(xiàn)在A級車中，因?yàn)檫@個級別的消費(fèi)者更加注重成本的節(jié)約與維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用。當(dāng)然也是有節(jié)能減排作用的！國標(biāo)規(guī)定，矯車的倒車燈允許安裝一個。后霧燈也是。于是，左后霧右倒車（中國為左舵），就成為某田，某某達(dá)之類車廠減成本的好方法。倒車燈，制動燈，后位燈，后霧燈的配光要求（法規(guī)上對光強(qiáng)，范圍，色度都是有要求的）各不同，打個比方，就算都我看到的都是同一種顏色，我也大概能分辨出來。所以我不太認(rèn)為是為了照顧色盲者。

奔馳e級倒車?yán)走_(dá)開關(guān)，奔馳e倒車?yán)走_(dá)使用

奔馳e級倒車?yán)走_(dá)開關(guān)是不需要你自己手動去開關(guān)的，如果車子上裝了倒車?yán)走_(dá)，那么在倒車的時候，只要掛上倒檔以后雷達(dá)自動開打，如果車尾有障礙物，車子雷達(dá)會發(fā)出警報的滴滴聲，離物體越近聲音越快，這時候就要更加小心。

奔馳E級倒車?yán)走_(dá)應(yīng)該怎么使用才好呢，小編整理了以下幾點(diǎn)供大家參考。1、倒車前駕駛員應(yīng)注意觀察周圍環(huán)境、情況，看清前后有無來車；2、倒車時要穩(wěn)住油門，控制車速，車速不要超過5公里/小時，并要掌握“慢行車，快轉(zhuǎn)向”的操作方法；3、確定汽車后面在你視線看不到的“死角”處的確沒有行人或障礙物時再倒車；4、倒車時特別要注意四周有無小孩站立和活動；5、在倒車沒有把握的情況下，可以請人在旁邊指揮引導(dǎo)。

奔馳e級倒車鏡下翻，奔馳e倒車鏡怎么調(diào)節(jié)

奔馳E級后視鏡下翻功能主要是用來方便車主在停車入位時觀察右側(cè)車身下方的情況，通過后視鏡一定程度的下翻，車主通過后視鏡觀察后輪與路邊障礙物或馬路牙子之間的距離，防止倒車時車側(cè)低矮障礙物刮擦輪輞或車身，所以掌握并利用好這項(xiàng)功能也是非常關(guān)鍵的。

奔馳E級的后視鏡調(diào)節(jié)方法：

奔馳E級在門板上有一個調(diào)節(jié)的按鈕。撥動的調(diào)節(jié)桿，大概位置在門的右上方，左右門對稱的。波動這個桿子就可以調(diào)節(jié)后視鏡了。

對于奔馳E級右側(cè)外后視鏡，我們要把后視鏡里面的地平線映像調(diào)節(jié)至位于鏡子高度的2/3處，把右側(cè)車身的映像調(diào)節(jié)至占據(jù)鏡子左側(cè)1/4的區(qū)域。讓地面的映像占據(jù)更多的右側(cè)后視鏡面積，能讓駕駛員更容易掌握車輛右側(cè)的路況且靠邊停車時更容易掌握車身和馬路牙子的距離。

對于奔馳E級左側(cè)外后視鏡，我們要把后視鏡里面的地平線映像調(diào)節(jié)至鏡子中央，把左側(cè)車身的映像調(diào)節(jié)至占據(jù)鏡子右側(cè)1/4的區(qū)域。

奔馳e級倒車?yán)走_(dá)沒聲音，奔馳e倒車?yán)走_(dá)故障

奔馳e倒車?yán)走_(dá)出現(xiàn)沒有聲音或者其他故障時，我們往往可以采用常規(guī)方法自檢，當(dāng)掛入倒擋的時候，控制器會在一秒鐘左右釋放一個電信號，根據(jù)探頭傳回來的余振信號判斷探頭是否正常，如果只是簡單的“滴”一聲，則表示正常，如果有兩聲或三聲，則表示探頭出了故障，此時就需要判斷探頭是否真的出故障了，常用方法如下。

1　經(jīng)驗(yàn)判斷法
探頭在工作時因?yàn)閴弘娖恼饎樱栽诙錅惤鼤r可以聽到輕微的滴答聲，所以我們可以通過對比幾個探頭之間有沒有響聲以及響聲的大小，大體出判斷哪個探頭出現(xiàn)了問題。
2　功能判斷法
在前文中提到過倒車?yán)走_(dá)的盲區(qū)問題，在實(shí)際維修中卻可以利用這個盲區(qū)來接近某一個探頭，用遮擋物阻擋探頭，從而判斷這一個探頭是否存在故障。比如將車輛舉升後掛倒擋，在車外用一個隔板擋在距離探頭10cm左右的位置，看是否長鳴報警，從而判斷這個探頭是否有故障。
3　系統(tǒng)診斷故障輸出法
一些倒車?yán)走_(dá)在自檢發(fā)生問題後，不同的蜂鳴聲代表不同的含義。比如伊蘭特的倒車?yán)走_(dá)在探頭發(fā)生故障時，會以長間隔的“滴”聲來表示左側(cè)探頭出現(xiàn)故障，連續(xù)兩聲“滴”過後一段間隔再是兩聲“滴”表示中間的左側(cè)探頭出現(xiàn)故障等。另外，帶有顯示器的倒車?yán)走_(dá)在顯示器上面表示距離的條格也可以用來判斷探頭是否出現(xiàn)問題，不過這個方法只是一個參考，畢竟顯示器也有可能故障。
4　示波器檢查法
這個方法實(shí)際維修中并不常用，但是如果問題很棘手，而且手頭上有示波器，也可以用這個方法來判斷。