日產(chǎn)新奇駿2.5動(dòng)力怎么樣,奇駿2.5高速動(dòng)力評(píng)測(cè)
日產(chǎn)奇駿2.5百公里加速時(shí)間是9.23秒。新的CVT變速箱會(huì)對(duì)提升加速性能有一定幫助,但是它也無(wú)法避免結(jié)構(gòu)上的先天因素,從加速曲線(xiàn)圖上就能看到起步瞬間的動(dòng)力輸出被限制了不少,之后動(dòng)力輸出倒是保持得非常平穩(wěn),只是中后段出現(xiàn)了一次比較明顯的波動(dòng),好在沒(méi)有太大影響。
最終新奇駿的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.23秒,跟同級(jí)別車(chē)型相比這個(gè)成績(jī)還算說(shuō)的過(guò)去,跟2.0T的途觀在同一水平。
松開(kāi)剎車(chē),前輪會(huì)有輕微打滑,隨后車(chē)輛開(kāi)始加速。在整個(gè)加速過(guò)程中,我們能夠感受到,1擋切入2擋時(shí),轉(zhuǎn)速干脆利落地從6000rpm降至5000rpm,但2擋升3擋時(shí)則顯得有些猶豫,而且轉(zhuǎn)速一下從6000rpm回落至4700rpm左右,稍稍造成了一點(diǎn)動(dòng)力損失,否則加速會(huì)更快一些。
日產(chǎn)新奇駿高速噪音大嗎,奇駿噪音大怎么解決
日產(chǎn)新奇駿高速情況下,風(fēng)噪又會(huì)不可避免的傳入車(chē)內(nèi)??偠灾骝E的隔音降噪還有待加強(qiáng)。
日產(chǎn)新奇駿噪音大可以選擇做汽車(chē)隔音,全車(chē)雙層隔音大概在4500元左右,單層在3000多,隔音方案如下;
低速行駛噪音→翼子板隔音,中高速行駛噪音→四門(mén)隔音,高速行駛噪音→四門(mén)、翼子板隔音,輪胎噪音→翼子板隔音,風(fēng)噪→四門(mén)密封條,排氣管噪音→后備箱隔音,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音→前機(jī)蓋、翼子板、防火墻隔音,零部件松曠噪音→前機(jī)蓋、四門(mén)、地板、頂棚隔音,音響升級(jí)→四門(mén)、后備箱隔音
汽車(chē)隔音通過(guò)減振材料對(duì)汽車(chē)的鈑金進(jìn)行減振和密封處理,改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷,還原汽車(chē)音響的音壓和音質(zhì)效果,同時(shí)通過(guò)減振材料和隔音材料對(duì)汽車(chē)上進(jìn)行減振及隔音處理,降低汽車(chē)鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度。各種隔音需求對(duì)應(yīng)的最佳施工位置。
日產(chǎn)新奇駿跑高速怎么樣,新奇駿高速能開(kāi)多少
日產(chǎn)新奇駿高速車(chē)身很平穩(wěn),操控性很不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎,顛簸舒適度都很滿(mǎn)意。新奇駿的隔音效果做的不錯(cuò),80邁以下幾乎沒(méi)有風(fēng)噪和胎噪但在上了80公里以后 會(huì)有點(diǎn)胎噪,100km/h的時(shí)候胎噪比80km/h大了點(diǎn),不過(guò)還是不太影響舒適程度。
而在動(dòng)力性方面,哈弗新奇駿在80km/h后的再加速表現(xiàn)也是挺不錯(cuò)的。降擋反應(yīng)和渦輪遲滯時(shí)間都挺短,動(dòng)力也是隨叫隨到。遇到橫風(fēng)路段時(shí),車(chē)子的平穩(wěn)性方面也是表現(xiàn)的很不錯(cuò),不會(huì)出現(xiàn)“發(fā)飄”的情況。
底盤(pán)的調(diào)教也非常扎實(shí),不會(huì)有松散感,過(guò)彎時(shí)懸架的支撐性也表現(xiàn)不錯(cuò)。方向盤(pán)指向性也比較精準(zhǔn),在高速的情況下電子助力方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感會(huì)變得比較沉重,保證了在高速上的操控安全。
日產(chǎn)奇駿2.5高速表現(xiàn)如何,奇駿2.0高速發(fā)飄嗎
日產(chǎn)新奇駿2.5高速車(chē)身很平穩(wěn),操控性很不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎,顛簸舒適度都很滿(mǎn)意。新奇駿的隔音效果做的不錯(cuò),80邁以下幾乎沒(méi)有風(fēng)噪和胎噪但在上了80公里以后 會(huì)有點(diǎn)胎噪,100km/h的時(shí)候胎噪比80km/h大了點(diǎn),不過(guò)還是不太影響舒適程度。
而在動(dòng)力性方面,哈弗新奇駿在80km/h后的再加速表現(xiàn)也是挺不錯(cuò)的。降擋反應(yīng)和渦輪遲滯時(shí)間都挺短,動(dòng)力也是隨叫隨到。遇到橫風(fēng)路段時(shí),車(chē)子的平穩(wěn)性方面也是表現(xiàn)的很不錯(cuò),不會(huì)出現(xiàn)“發(fā)飄”的情況。
底盤(pán)的調(diào)教也非常扎實(shí),不會(huì)有松散感,過(guò)彎時(shí)懸架的支撐性也表現(xiàn)不錯(cuò)。方向盤(pán)指向性也比較精準(zhǔn),在高速的情況下電子助力方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感會(huì)變得比較沉重,保證了在高速上的操控安全。
日產(chǎn)新奇駿胎壓多少合適,奇駿胎壓標(biāo)準(zhǔn)多少
日產(chǎn)新奇駿輪胎標(biāo)準(zhǔn)胎壓一般在2.0~2.5BAR,只要在這個(gè)范圍內(nèi),都是安全的。不過(guò)夏天氣溫高,汽車(chē)開(kāi)動(dòng)以后,本來(lái)在正常值范圍內(nèi)的胎壓,實(shí)際可能會(huì)上升到3.0BAR以上。所以,夏天應(yīng)在正常胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值,2.3~2.5BAR之間比較合適。
廠商對(duì)輪胎的胎壓值都會(huì)有明確的建議,除了說(shuō)明書(shū)中有明確說(shuō)明外,車(chē)主們還可以在車(chē)身的標(biāo)簽上找到。胎壓標(biāo)簽一般會(huì)出現(xiàn)在打開(kāi)車(chē)門(mén)后的B柱底部,或者是油箱蓋內(nèi)。
有些車(chē)輛還會(huì)根據(jù)用車(chē)載重不同,給出兩組參考數(shù)值,并分別標(biāo)注前后輪胎壓。通常來(lái)講,該數(shù)值介于2.2-2.5bar之間。有些車(chē)輛甚至?xí)▊涮サ奶航ㄗh,備胎胎壓略高,在2.8-3.5bar之間。
- 日產(chǎn)新奇駿空氣濾芯的保養(yǎng)周期是1萬(wàn)公里或者半年左右一次即可,而在霧霾比較嚴(yán)重或者道路空氣較差的情況下用車(chē),最好是3個(gè)月更換一...[詳細(xì)]
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- 日產(chǎn)奇駿可以自行加裝胎壓監(jiān)測(cè),傳感器選擇,外置式的價(jià)格便宜,現(xiàn)在400左右就可以買(mǎi)到了,安裝方便,但充氣時(shí)要拆下來(lái);內(nèi)置式的...[詳細(xì)]
- 日產(chǎn)新奇駿藍(lán)牙通過(guò)信息娛樂(lè)系統(tǒng)操作移動(dòng)電話(huà),需要將兩個(gè)裝置進(jìn)行一次配對(duì),只有汽車(chē)靜止時(shí)才能進(jìn)行配對(duì)。 1、按壓信息娛樂(lè)按鍵 (...[詳細(xì)]
- 日產(chǎn)新奇駿方向盤(pán)鎖死是一種簡(jiǎn)單的防盜功能。當(dāng)汽車(chē)熄火后,將方向盤(pán)從回正狀態(tài)向一個(gè)方向(一般是向左)旋轉(zhuǎn)一定角度,方向盤(pán)就會(huì)...[詳細(xì)]
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- 日產(chǎn)新奇駿后保險(xiǎn)杠拆卸先把后保險(xiǎn)杠車(chē)底下部位的螺絲拆下來(lái)再打開(kāi)前蓋,打開(kāi)前蓋了不能急著拆螺絲,得先看看前燈的安裝螺絲,一般...[詳細(xì)]
- 日產(chǎn)奇駿除了頂配cvt至尊版和次頂配cvt豪華版外,其他車(chē)型都是不配備胎壓監(jiān)測(cè)的。如果車(chē)主需要的話(huà),可以自行加裝胎壓監(jiān)測(cè),傳感器選...[詳細(xì)]
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- 日產(chǎn)新奇駿排氣管改裝圖如下,一般的排氣系統(tǒng)改裝,只涉及排氣管的尾段,可適當(dāng)加大排氣管尾部的直徑及改變消聲器的結(jié)構(gòu)形式,使得...[詳細(xì)]
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