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日產(chǎn)新奇駿2.5動(dòng)力怎么樣，奇駿2.5高速動(dòng)力評(píng)測(cè)

日產(chǎn)奇駿2.5百公里加速時(shí)間是9.23秒。新的CVT變速箱會(huì)對(duì)提升加速性能有一定幫助，但是它也無(wú)法避免結(jié)構(gòu)上的先天因素，從加速曲線(xiàn)圖上就能看到起步瞬間的動(dòng)力輸出被限制了不少，之后動(dòng)力輸出倒是保持得非常平穩(wěn)，只是中后段出現(xiàn)了一次比較明顯的波動(dòng)，好在沒(méi)有太大影響。

最終新奇駿的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.23秒，跟同級(jí)別車(chē)型相比這個(gè)成績(jī)還算說(shuō)的過(guò)去，跟2.0T的途觀在同一水平。

松開(kāi)剎車(chē)，前輪會(huì)有輕微打滑，隨后車(chē)輛開(kāi)始加速。在整個(gè)加速過(guò)程中，我們能夠感受到，1擋切入2擋時(shí)，轉(zhuǎn)速干脆利落地從6000rpm降至5000rpm，但2擋升3擋時(shí)則顯得有些猶豫，而且轉(zhuǎn)速一下從6000rpm回落至4700rpm左右，稍稍造成了一點(diǎn)動(dòng)力損失，否則加速會(huì)更快一些。

日產(chǎn)新奇駿高速噪音大嗎，奇駿噪音大怎么解決

日產(chǎn)新奇駿高速情況下，風(fēng)噪又會(huì)不可避免的傳入車(chē)內(nèi)?？偠灾骝E的隔音降噪還有待加強(qiáng)。

日產(chǎn)新奇駿噪音大可以選擇做汽車(chē)隔音，全車(chē)雙層隔音大概在4500元左右，單層在3000多，隔音方案如下；

低速行駛噪音→翼子板隔音，中高速行駛噪音→四門(mén)隔音，高速行駛噪音→四門(mén)、翼子板隔音，輪胎噪音→翼子板隔音，風(fēng)噪→四門(mén)密封條，排氣管噪音→后備箱隔音，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音→前機(jī)蓋、翼子板、防火墻隔音，零部件松曠噪音→前機(jī)蓋、四門(mén)、地板、頂棚隔音，音響升級(jí)→四門(mén)、后備箱隔音

汽車(chē)隔音通過(guò)減振材料對(duì)汽車(chē)的鈑金進(jìn)行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車(chē)音響的音壓和音質(zhì)效果，同時(shí)通過(guò)減振材料和隔音材料對(duì)汽車(chē)上進(jìn)行減振及隔音處理，降低汽車(chē)鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度。各種隔音需求對(duì)應(yīng)的最佳施工位置。

日產(chǎn)新奇駿跑高速怎么樣，新奇駿高速能開(kāi)多少

日產(chǎn)新奇駿高速車(chē)身很平穩(wěn)，操控性很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎，顛簸舒適度都很滿(mǎn)意。新奇駿的隔音效果做的不錯(cuò)，80邁以下幾乎沒(méi)有風(fēng)噪和胎噪但在上了80公里以后 會(huì)有點(diǎn)胎噪，100km/h的時(shí)候胎噪比80km/h大了點(diǎn)，不過(guò)還是不太影響舒適程度。

而在動(dòng)力性方面，哈弗新奇駿在80km/h后的再加速表現(xiàn)也是挺不錯(cuò)的。降擋反應(yīng)和渦輪遲滯時(shí)間都挺短，動(dòng)力也是隨叫隨到。遇到橫風(fēng)路段時(shí)，車(chē)子的平穩(wěn)性方面也是表現(xiàn)的很不錯(cuò)，不會(huì)出現(xiàn)“發(fā)飄”的情況。

底盤(pán)的調(diào)教也非常扎實(shí)，不會(huì)有松散感，過(guò)彎時(shí)懸架的支撐性也表現(xiàn)不錯(cuò)。方向盤(pán)指向性也比較精準(zhǔn)，在高速的情況下電子助力方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感會(huì)變得比較沉重，保證了在高速上的操控安全。

日產(chǎn)奇駿2.5高速表現(xiàn)如何，奇駿2.0高速發(fā)飄嗎

日產(chǎn)新奇駿2.5高速車(chē)身很平穩(wěn)，操控性很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎，顛簸舒適度都很滿(mǎn)意。新奇駿的隔音效果做的不錯(cuò)，80邁以下幾乎沒(méi)有風(fēng)噪和胎噪但在上了80公里以后 會(huì)有點(diǎn)胎噪，100km/h的時(shí)候胎噪比80km/h大了點(diǎn)，不過(guò)還是不太影響舒適程度。

而在動(dòng)力性方面，哈弗新奇駿在80km/h后的再加速表現(xiàn)也是挺不錯(cuò)的。降擋反應(yīng)和渦輪遲滯時(shí)間都挺短，動(dòng)力也是隨叫隨到。遇到橫風(fēng)路段時(shí)，車(chē)子的平穩(wěn)性方面也是表現(xiàn)的很不錯(cuò)，不會(huì)出現(xiàn)“發(fā)飄”的情況。

底盤(pán)的調(diào)教也非常扎實(shí)，不會(huì)有松散感，過(guò)彎時(shí)懸架的支撐性也表現(xiàn)不錯(cuò)。方向盤(pán)指向性也比較精準(zhǔn)，在高速的情況下電子助力方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感會(huì)變得比較沉重，保證了在高速上的操控安全。

日產(chǎn)新奇駿胎壓多少合適，奇駿胎壓標(biāo)準(zhǔn)多少

日產(chǎn)新奇駿輪胎標(biāo)準(zhǔn)胎壓一般在2.0~2.5BAR，只要在這個(gè)范圍內(nèi)，都是安全的。不過(guò)夏天氣溫高，汽車(chē)開(kāi)動(dòng)以后，本來(lái)在正常值范圍內(nèi)的胎壓，實(shí)際可能會(huì)上升到3.0BAR以上。所以，夏天應(yīng)在正常胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。

廠商對(duì)輪胎的胎壓值都會(huì)有明確的建議，除了說(shuō)明書(shū)中有明確說(shuō)明外，車(chē)主們還可以在車(chē)身的標(biāo)簽上找到。胎壓標(biāo)簽一般會(huì)出現(xiàn)在打開(kāi)車(chē)門(mén)后的B柱底部，或者是油箱蓋內(nèi)。

有些車(chē)輛還會(huì)根據(jù)用車(chē)載重不同，給出兩組參考數(shù)值，并分別標(biāo)注前后輪胎壓。通常來(lái)講，該數(shù)值介于2.2-2.5bar之間。有些車(chē)輛甚至?xí)▊涮サ奶航ㄗh，備胎胎壓略高，在2.8-3.5bar之間。