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福特?？怂辜友bled日行燈，?？怂筶ed日行燈安裝圖解

福特?？怂辜友bLED日間行車燈流程圖解

該日間行車燈安裝于進(jìn)氣格柵兩旁的獠牙位置。首先需在獠牙部件上打孔穿線，把日間行車燈安裝上去，再把線路用膠布纏好。該日行燈在大燈插頭處取電，如需實現(xiàn)日間行車燈兼轉(zhuǎn)向燈功能的需與轉(zhuǎn)向燈控制線路接好。需要注意，所有線頭和露在外面的線都要用電工膠布纏好，以免磨損造成短路起火。日間行車燈的控制器要在適當(dāng)位置放好，避免行駛時隨車亂動造成隱患。從保險絲盒里搭線取電，正極接F27，負(fù)極接蓄電池負(fù)極。最好裝上獠牙，測試燈光。

福特?？怂篃彳嚭蟮∷俣秳樱？怂沟∷侔l(fā)動機抖動

福特福克斯怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)?。發(fā)動機怠速不穩(wěn)時，首先應(yīng)調(diào)整怠速，如怠速調(diào)整后故障仍不能消除，則應(yīng)檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應(yīng)將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速下，察聽進(jìn)氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩(wěn)的同時伴有發(fā)動機功率下降現(xiàn)象，則應(yīng)進(jìn)一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應(yīng)進(jìn)行檢修、調(diào)整。

福特福克斯1.5提速怎么樣，?？怂拱俟锾崴贂r間

福特福克斯1.5提速性能測試。以1.5 CTCC限量版為例，該車的0-100Km/h加速為8.5秒。

本次測試的?？怂怪С謴椛淦鸩?，不過轉(zhuǎn)速需要控制一下，如果3000rpm起步輪胎會出現(xiàn)長時間打滑，損失不少時間。反復(fù)嘗試后發(fā)現(xiàn)2000rpm起步更為合適，響胎一下車輛便會向前沖去。最終8.5秒的成績可以說處于同級別的第一集團中，和主要競爭對手凌渡、思域、威朗差不多。

?？怂?017 CTCC限量版動力和普通版并無區(qū)別，搭載EcoBoost180渦輪增壓直噴發(fā)動機，其最大凈功率為133千瓦/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩達(dá)240牛?米/1750-4500轉(zhuǎn)，動力強勁澎湃，帶來過癮的駕馭樂趣。

福特新?？怂?.6加速時間，福克斯加速測試

福特新?？怂?.6L自動舒適型的0-100Km/h加速時間是10.88秒。

百公里加速指的是0到100km/h加速時間，是對汽車動力最直觀的體現(xiàn)。一般1.6L緊湊型轎車百公里加速成績在11到13秒之間，2.0T的中型轎車在7到8秒之間，而超級跑車的加速時間大都小于3.8秒。相同排量中裝備渦輪增壓器發(fā)動機的車型在百公里加速的項目上都會有明顯的優(yōu)勢，因為其輸出的動力更強大，而且最大扭矩的輸出區(qū)間非常寬廣，能讓車輛在很低轉(zhuǎn)速下就具有最大化的加速能力。 但百公里加速也不是反應(yīng)車輛動力性能的萬能標(biāo)準(zhǔn)，尤其是當(dāng)兩車加速成績接近的時候。

福特福克斯1.0T百公里加速時間，福克斯加速實測

福特?？怂?.0T手動風(fēng)尚型的0-100Km/h的加速時間是11.34秒。

我們實測這輛福克斯1.0T手動擋的0-100km/h加速時間為11.34秒，比我們之前實測的1.6L手動擋甚至還慢了0.3秒。拋開炎熱的天氣等負(fù)面因素的影響，新老兩款?？怂乖诩铀贉y試這一環(huán)節(jié)基本打了個平手。為什么扭矩更強了，成績卻沒有更快？除了發(fā)動機本身在中高轉(zhuǎn)速下略顯疲態(tài)之外，變速箱也負(fù)有一定責(zé)任。

起步時，我們將轉(zhuǎn)速拉高至接近4000rpm，松開離合之后，前輪會出現(xiàn)較為明顯的打滑，偶爾還會伴隨短暫的車輪彈跳。隨后轉(zhuǎn)速被拉回至3000rpm以內(nèi)，并開始逐步爬升。從起步時的輪胎打滑可以看出，這臺發(fā)動機在中低轉(zhuǎn)速下的扭矩非常不錯，只不過當(dāng)轉(zhuǎn)速超過4000rpm之后，動力衰減比較明顯。

1擋切入2擋，伴隨著強烈的頓挫，轉(zhuǎn)速會從6300rpm直接跌至4000rpm出頭，動力因此產(chǎn)生了些損失，2擋換3擋時情況稍好一些。正如前面所說的，如果更換一臺齒比更密的6MT變速箱，動力銜接時就會順暢得多。