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本田杰德變速箱油多久換，杰德變速箱油加幾升

本田杰德款車的變速箱油,建議買兩年或者4萬公里更換一次就可以了,這個(gè)需要定期進(jìn)行更換。杰德的變速箱油添加3L。

汽車變速箱油的加法以及更換方法如下：

先把車架起來，然后，找個(gè)大器皿墊在車底下，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆下變速箱里、外殼，這時(shí)會(huì)有一些變速箱油流出，注意躲避。

幾分鐘之后，當(dāng)部分油快流干之后，取下最后一個(gè)油槽，注意要用手小心托住，這里還有大量的廢油。當(dāng)取下來的時(shí)候，你會(huì)看到有不少污漬殘留在油槽的底部。

小心地卸下變速箱油過濾器，這時(shí)候你可以清晰地看到用于控制擋位切換的電磁閥。

摘下油底墊圈，去除周邊的污漬，如果縫隙清潔不干凈可以借助工具。由于時(shí)間長(zhǎng)，油墊圈上的膠皮粘在機(jī)器邊緣不易清理，需要小刮刀來清除，同時(shí)噴一些化油器清潔劑，這樣會(huì)省些力氣，而且清潔會(huì)更徹底，

用棉絲將所有清潔過的變速箱油過濾裝置擦干凈，然后逐一安裝。提醒大家，過濾器一般都是一次性使用，換油的同時(shí)，也要換新的過濾器以及油墊圈。

將更換部件的表面擦拭干凈，不宜有水漬油漬，否則容易造成漏油；將清潔干凈的油槽以及油墊圈安裝在一起，注意一定要嚴(yán)絲合縫，以免漏油。清潔濾油器殼并擦拭干凈，將清潔后的殼安裝，先固定兩個(gè)對(duì)角，然后再全部擰緊。

加入原廠的油品。從加油觀察孔來測(cè)試油是否裝滿，如果油加滿后，就會(huì)從觀察孔中流出。維修師傅提醒：最好使用原廠油，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱在換油的時(shí)候有一部分油是不能夠放干凈的，仍然留在變速箱內(nèi)，加注其他品牌的油后與變速箱內(nèi)殘留的油混合后可能會(huì)起反應(yīng)，導(dǎo)致變速箱損壞。不是高品質(zhì)的油就適合任何車型，換成高檔油也不見得比原廠油好用。

本田杰德變速箱油怎么換，杰德更換變速箱油作業(yè)

本田杰德變速箱油更換方法作業(yè)如下：

先把車架起來，然后，找個(gè)大器皿墊在車底下，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆下變速箱里、外殼，這時(shí)會(huì)有一些變速箱油流出，注意躲避。

幾分鐘之后，當(dāng)部分油快流干之后，取下最后一個(gè)油槽，注意要用手小心托住，這里還有大量的廢油。當(dāng)取下來的時(shí)候，你會(huì)看到有不少污漬殘留在油槽的底部。

小心地卸下變速箱油過濾器，這時(shí)候你可以清晰地看到用于控制擋位切換的電磁閥。

摘下油底墊圈，去除周邊的污漬，如果縫隙清潔不干凈可以借助工具。由于時(shí)間長(zhǎng)，油墊圈上的膠皮粘在機(jī)器邊緣不易清理，需要小刮刀來清除，同時(shí)噴一些化油器清潔劑，這樣會(huì)省些力氣，而且清潔會(huì)更徹底，

用棉絲將所有清潔過的變速箱油過濾裝置擦干凈，然后逐一安裝。提醒大家，過濾器一般都是一次性使用，換油的同時(shí)，也要換新的過濾器以及油墊圈。

將更換部件的表面擦拭干凈，不宜有水漬油漬，否則容易造成漏油；將清潔干凈的油槽以及油墊圈安裝在一起，注意一定要嚴(yán)絲合縫，以免漏油。清潔濾油器殼并擦拭干凈，將清潔后的殼安裝，先固定兩個(gè)對(duì)角，然后再全部擰緊。

加入原廠的油品。從加油觀察孔來測(cè)試油是否裝滿，如果油加滿后，就會(huì)從觀察孔中流出。維修師傅提醒：最好使用原廠油，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱在換油的時(shí)候有一部分油是不能夠放干凈的，仍然留在變速箱內(nèi)，加注其他品牌的油后與變速箱內(nèi)殘留的油混合后可能會(huì)起反應(yīng)，導(dǎo)致變速箱損壞。不是高品質(zhì)的油就適合任何車型，換成高檔油也不見得比原廠油好用。

本田杰德變速箱是什么品牌？杰德5at和cvt哪個(gè)好

本田杰德CVT變速箱詳解

型號(hào)：CF3A

搭載年款：2020款

搭載車型：繽智、CR-V、XR-V、凌派等

駕駛感受

CVT變速箱調(diào)校依舊與思域那種調(diào)性，不過駕駛質(zhì)感是不同的，思域偏向運(yùn)動(dòng)，而杰德更傾向舒適方面。在市區(qū)擁堵路況低速行駛時(shí)，CVT的特性要比雙離合溫和得很多，平順的動(dòng)力輸出要比運(yùn)動(dòng)更重要。

變速箱技術(shù)及特點(diǎn)

變速箱一定程度上避免了低扭不足的問題，不過為了保持動(dòng)力輸出的平順性，在試駕過程中你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它更青睞于中高轉(zhuǎn)速，即便松開油門后仍有一定的慣量，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將維持一個(gè)較高狀態(tài)，以便在下一刻踩下加速踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)能夠有足夠的扭矩輸出，以避免加速的疲弱感，因此變速箱對(duì)動(dòng)力的管理邏輯非常到位。

采用G-Design Shift控制技術(shù)，高強(qiáng)度傳動(dòng)帶，擁有更寬變速比，同時(shí)在輕量化和緊湊性的基礎(chǔ)上進(jìn)一步降低摩擦，提升傳動(dòng)效率，因此在油耗表現(xiàn)上這臺(tái)CVT變速箱功不可沒。

變速箱故障問題

這臺(tái)CVT是本田最鐘愛的，幾乎搭載在品牌旗下的主要車型上，技術(shù)成熟并且可靠是它最大的特點(diǎn)，從多個(gè)車型來看，這款變速箱的問題并不大，只是有個(gè)別車主反映變速箱漏油的情況，還有一小部分是說存在異響，畢竟百車必有故障率，絕非變速箱的通病。

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本田杰德變速箱什么牌子，杰德變速箱是愛信的嗎

本田杰德變速箱是5AT平行軸變速箱（低配車型）或CVT變速箱（高配車型）。杰德變速箱是愛信的，是進(jìn)口的變速箱。

以下是汽車變速箱的簡(jiǎn)介：

汽車變速箱在汽車中常稱為“變速箱”；在工業(yè)機(jī)械中常稱為“變速機(jī)”，是進(jìn)行機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)換的機(jī)械或液壓設(shè)備。變速箱是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的主要組成之一。汽車的實(shí)際使用情況非常復(fù)雜，如起步、怠速停車、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡和倒車等，這就要求汽車的驅(qū)動(dòng)力和車速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化，而目前廣泛采用的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小。為了適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下(功率較高、油耗較低)工作，在傳動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置了變速器。每個(gè)檔位都有不同傳動(dòng)比，相當(dāng)于小齒輪與大齒輪的嚙合能產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速，低速行駛時(shí)用低傳動(dòng)比（3檔及以下），大軸轉(zhuǎn)速低于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，根據(jù)公式P=FV，可獲得更大的驅(qū)動(dòng)力，高速時(shí)用高傳動(dòng)比（4檔及以上），大軸轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，降低牽引力獲得更高速度，切檔位即選擇不同尺寸的齒輪和大軸的齒輪嚙合。

本田杰德5at變速箱怎么樣，杰德5at變速箱哪產(chǎn)的

本田杰德5AT的變速箱經(jīng)典搭配，動(dòng)力夠用，5AT足夠平順，省油耐用維修便宜，但是頓挫還是有的，再過幾年估計(jì)就很老了，現(xiàn)在6at都是主流了。這款5at的本田平行軸變速箱，20年歷史的經(jīng)典產(chǎn)品，老款雅閣，crv等，只要是5速自動(dòng)擋就都是這款變速箱。

杰德5at變速箱是愛信生產(chǎn)的進(jìn)口的變速箱。

以下是汽車變速箱的簡(jiǎn)介：

汽車變速箱在汽車中常稱為“變速箱”；在工業(yè)機(jī)械中常稱為“變速機(jī)”，是進(jìn)行機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)換的機(jī)械或液壓設(shè)備。變速箱是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的主要組成之一。汽車的實(shí)際使用情況非常復(fù)雜，如起步、怠速停車、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡和倒車等，這就要求汽車的驅(qū)動(dòng)力和車速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化，而目前廣泛采用的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小。為了適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下(功率較高、油耗較低)工作，在傳動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置了變速器。每個(gè)檔位都有不同傳動(dòng)比，相當(dāng)于小齒輪與大齒輪的嚙合能產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速，低速行駛時(shí)用低傳動(dòng)比（3檔及以下），大軸轉(zhuǎn)速低于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，根據(jù)公式P=FV，可獲得更大的驅(qū)動(dòng)力，高速時(shí)用高傳動(dòng)比（4檔及以上），大軸轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，降低牽引力獲得更高速度，切檔位即選擇不同尺寸的齒輪和大軸的齒輪嚙合。