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別克昂科威發(fā)動機(jī)故障燈亮怎么回事

別克昂科威發(fā)動機(jī)故障燈亮，并不意味著發(fā)動機(jī)就不能工作了。首先故障燈亮起，是一定需要檢測維修的，如果您剛好在維修站附近，可隨時去檢查最好還是立即去檢查為好，如果您所處位置離維修站很遠(yuǎn)，又恰巧沒有時間去維修站檢查，只要感覺發(fā)動機(jī)沒有明顯的故障，您大可先辦您的事情。

只是有幾點(diǎn)需要注意。

1、行車過程中不要像平時那樣開車，最好保持低速行駛。

2、時刻注意機(jī)油表是否報(bào)警，機(jī)油如果嚴(yán)重缺失，是萬萬不能開車了。

3、時刻注意水溫表（防凍液）是否報(bào)警，如果水溫過高并且長時間行車，汽車拋錨是肯定的。

發(fā)動機(jī)故障燈亮，通常如果沒有特別明顯的故障，謹(jǐn)慎一點(diǎn)低速行駛還是可以的。可能是一些小毛病，也可能沒有毛?。俟收希舭l(fā)動機(jī)有明顯的故障比如異響嚴(yán)重、抖動嚴(yán)重、發(fā)動機(jī)冒煙等，一定不要上路行駛，最好是聯(lián)系維修店等待救援。

別克昂科威發(fā)動機(jī)異響、聲音大、噪音大怎么辦、怎么隔音

別克昂科威發(fā)動機(jī)有異響，發(fā)動機(jī)異常響聲之一------冷車有響聲.冷車有"當(dāng),當(dāng),當(dāng)"的響聲,很可能是活塞敲缸異響.所謂活塞敲缸異響,是指活塞側(cè)面拍打氣缸壁產(chǎn)生的異響.活塞敲缸與否的決定因素在于活塞與缸壁之間的間隙,當(dāng)活塞間隙過大時容易發(fā)生敲缸.隨著發(fā)動機(jī)溫度的升高,活塞間隙相應(yīng)會變小,敲缸聲也會隨之減輕.

發(fā)動機(jī)異常聲響之二------熱車爬坡時有響聲發(fā)動機(jī)冷車時基本正常,熱車,重車加速時有響聲,這種故障是一種由爆燃現(xiàn)象產(chǎn)生的聲響.燃油標(biāo)號過低易產(chǎn)生爆燃.

發(fā)動機(jī)異常響聲之三------發(fā)動機(jī)下部有沉悶的響聲.如果機(jī)體下部分悶響,并隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而變大,中速向高速過渡響聲最明顯,隨發(fā)動機(jī)負(fù)荷增大而加劇,可能是曲軸軸承(大瓦)或連桿軸承(小瓦)異響.
如果發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響，最好的辦法就是：將車輛送到4s店進(jìn)行維修檢查。

別克昂科威發(fā)動機(jī)質(zhì)量有問題嗎

別克昂科威1.5t這款發(fā)動機(jī)，是比較好的全新1.5T Ecotec發(fā)動機(jī)（20T）擁有缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、集成式排氣歧管等主流發(fā)動機(jī)技術(shù)，最大功率為169Ps（124kW），可以與很多主流的1.8T發(fā)動機(jī)相媲美，同時，在1700-4400rpm的區(qū)間內(nèi)可輸出250N·m的最大扭矩，比較適合城市路況使用。這臺20T發(fā)動機(jī)是能夠滿足這臺中型SUV日常行駛需要的。對于一臺中型SUV而言，只看排量不看參數(shù)似乎有些“小馬拉大車”的感覺。而昂科威這臺發(fā)動機(jī)最大功率124kW，最大扭矩250Nm，基本上可以媲美主流中型SUV的2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)。是2013年沃德十佳發(fā)動機(jī)，之前，這款發(fā)動機(jī)是凱迪拉克專屬發(fā)動機(jī)，只配置凱迪拉克各個車型，包括CTS  ATS等。

別克昂科威1.5t發(fā)動機(jī)怠速抖動的原因

別克昂科威是有怠速抖動的問題是普遍存在的。　曾享有“神車終結(jié)者”威名的昂科威為何沒有體現(xiàn)出人們對它的期望呢？致命之處應(yīng)在于其自身的可靠性上，最為人詬病的便是昂科威“車身抖動”問題了！

很多車主都在網(wǎng)上投訴昂科威，普遍認(rèn)為當(dāng)昂科威駕駛到20~40碼時便會出現(xiàn)嚴(yán)重的抖動，更有甚者，一位車主反映說油門抖動嚴(yán)重時，腿都會疼痛不已。大多都是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)與車底盤連接處裝配不到位導(dǎo)致的震動傳遞而引起的原因，可到維修店或4S店檢測維修

別克昂科威怠速發(fā)動機(jī)聲音大怎么回事

        怠速發(fā)動機(jī)噪音大，車有顫抖感是由于發(fā)動機(jī)工作不平穩(wěn)所致，應(yīng)檢查氣缸壓力、點(diǎn)火火花能量、節(jié)氣門傳感器、怠速馬達(dá)及發(fā)動機(jī)腳墊等是否正常。也可能與進(jìn)氣有關(guān) 。抖動是發(fā)動機(jī)爆燃所致，活塞有積炭也能導(dǎo)致這個現(xiàn)象，應(yīng)調(diào)故障碼看看，無故障碼，檢查排氣系統(tǒng)。

聽發(fā)動機(jī)的時候大體按照以下的步驟：

        1．啟動發(fā)動機(jī)過程中，啟動電機(jī)不應(yīng)有尖嘯聲；發(fā)動機(jī)怠速“突突聲”均勻，無異響；怠速穩(wěn)定850 rpm左右（具體穩(wěn)定怠速值請參考汽車說明書）。

　　2．輕踩油門，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速緩緩提高，過程中應(yīng)無雜音，個別車型在某個固定轉(zhuǎn)速會有共振現(xiàn)象，即整個車身出現(xiàn)抖動（如果共振很輕微，沒有引起乘坐不適感的話，應(yīng)屬于正常），過了該轉(zhuǎn)速共振現(xiàn)象應(yīng)消除；發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過最高功率點(diǎn)轉(zhuǎn)速后，聲音一般都比較明顯，但不應(yīng)該有金屬摩擦聲。

　　3．快速踩下油門踏板，發(fā)動機(jī)動力提升的聲音應(yīng)順暢無卡滯；要仔細(xì)分辨發(fā)動機(jī)各轉(zhuǎn)速聲音。主要發(fā)生噪音的來源有：氣門聲（一般是“嗒嗒”的聲音），如果大，有頂氣門嫌疑；各種皮帶轉(zhuǎn)動聲音（一般是“吱吱兒”聲），如果大，可能是皮帶與機(jī)體發(fā)生摩擦；如果發(fā)動機(jī)發(fā)出其它的摩擦聲音有掩蓋突突聲音的，值得懷疑。

　　4．找合適地方，將車輛按復(fù)合路況行駛5-10分鐘，停穩(wěn)后怠速仍應(yīng)穩(wěn)定在原怠速無變化，聲音應(yīng)同前。

　　5．打開發(fā)動機(jī)蓋，在發(fā)動機(jī)兩側(cè)再聽聲音，同時手搬動油門控制筏，在按照上面講的重點(diǎn)，再仔細(xì)聽發(fā)動機(jī)的聲音。