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寶駿560發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，寶駿560為什么噪音大

寶駿560發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大可能有以下原因。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車噪音的重要噪音源，它產(chǎn)生的噪音主要分為燃燒噪音、機(jī)械噪音、進(jìn)排氣噪音。燃燒噪音是指氣缸燃燒燃油產(chǎn)生壓力后，壓力通過活塞、連桿、曲軸、缸體等途徑向外輻射產(chǎn)生的噪音。

1、當(dāng)汽油機(jī)不正常燃燒，出現(xiàn)表面點(diǎn)火，即氣缸內(nèi)的混合氣不是被火花塞點(diǎn)燃，而是被氣缸內(nèi)熾熱的表面點(diǎn)燃，此時(shí)有多個(gè)火焰中心，在火焰?zhèn)鞑ミ^程中，各個(gè)方向相反的壓力波相互作用，增大發(fā)動(dòng)機(jī)噪音；

2、出現(xiàn)爆震時(shí)，即火花塞跳火后，末端可燃混合氣發(fā)生自燃的現(xiàn)象，此時(shí)火花塞點(diǎn)燃混合氣形成的火焰中心與末端混合氣自燃形成的新的火焰中心，方向相反，并以沖擊的速度傳播，產(chǎn)生尖銳的敲缸聲，增大發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

3、當(dāng)不正常燃燒，降低有效熱效率，更多的能量未加利用，以散熱的方式消耗掉，使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度升高，加劇摩擦，降低動(dòng)力輸出外還增大了機(jī)械噪音。

4、高壓縮比的汽車用低標(biāo)號(hào)汽油，不易完全燃燒，導(dǎo)致積炭快速增多。低標(biāo)號(hào)汽油抗爆性較差，易產(chǎn)生爆震，膠質(zhì)和積炭在高溫和氧的反復(fù)作用下，很容易形成熾熱的顆粒物吸附在燃燒室表面，促進(jìn)表面點(diǎn)火，使燃燒噪音增大。

寶駿560車內(nèi)噪音測試，寶駿560噪音怎么樣

寶駿560車內(nèi)噪音測試結(jié)果

結(jié)合各個(gè)特定環(huán)境下的噪音測試和主觀感受，首先我們的結(jié)論是560的車廂隔音確實(shí)表現(xiàn)相當(dāng)棒，不遜色于十幾萬級別的車型。而它表現(xiàn)最好的是風(fēng)噪和路噪的抑制，可以加強(qiáng)的方面是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音和環(huán)境隔音。

風(fēng)噪主要是由汽車行駛過程中車體和空氣摩擦產(chǎn)的，通過車門縫隙傳到駕駛室。因此，除了上一步在車門內(nèi)加裝隔音材料，還可以選擇加裝或更換車門密封條。因?yàn)槊芊鈼l是橡膠制品，使用時(shí)間過久后會(huì)出現(xiàn)老化，隔音和密閉效果都會(huì)變差。不過，密封層過多會(huì)嚴(yán)重導(dǎo)致開關(guān)門不順暢和車門變形，不宜過厚。

寶駿560噪音大怎么辦，寶駿560如何進(jìn)行降噪

寶駿560噪音大，降噪解決方法：

1、何為汽車噪音

汽車噪聲的大小是衡量汽車質(zhì)量水平的重要指標(biāo)，因此，汽車噪聲的防治是世界汽車工業(yè)的一個(gè)重要課題。

汽車的噪聲源有多種，例如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、傳動(dòng)軸、車廂、玻璃窗、輪胎、繼電器、喇叭、音響等都會(huì)產(chǎn)生噪聲。這些噪聲有些是被動(dòng)產(chǎn)生的，有些是主動(dòng)發(fā)生的（如人為按動(dòng)喇叭）。但是主要來源有兩個(gè)方面，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)，另一個(gè)是輪胎，它們都是被動(dòng)發(fā)生的，只要車子行駛就會(huì)產(chǎn)生噪聲。

2、如何對付汽車噪音

 對于汽車隔音需要做到對癥下藥，常見的有以下7種對應(yīng)方法。

（1）在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上粘貼隔熱吸音棉和減振板，可有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。

（2）在車廂內(nèi)加裝隔熱吸音棉和減振板 ，緩解底盤件在高速行駛時(shí)引起的共鳴，減少由于輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的路面噪音傳遞。

（3）在車門飾板內(nèi)貼上隔音棉，降低行車時(shí)車門鈑金件因較薄而產(chǎn)生的共振，減少車門飾板的松脫，降低由于金屬疲勞及車身扭動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的雜音。

（4）強(qiáng)化A、B、C柱下方剛度，補(bǔ)強(qiáng)后座側(cè)板，提高車身的結(jié)構(gòu)剛性，有效降低噪音。

（5）在車門飾件上貼吸音棉，加裝車門減震材料、密封材料以加強(qiáng)密封性，減小共鳴聲及降低汽車高速行駛的風(fēng)噪聲。

（6）在前后輪葉子板處粘貼減振板與吸音棉，減少行駛時(shí)減振器傳入的異音，抑制輪胎與路面、鈑金件所產(chǎn)生的撞擊雜音。

（7）在車廂內(nèi)頂粘上一層隔熱隔音棉，有效阻隔太陽酷曬，防止車廂溫度直線上升，減少車頂鋼板振動(dòng)的共鳴聲。

寶駿560高速噪音大嗎，寶駿560高速噪音測試

寶駿560車內(nèi)噪音測試結(jié)果

結(jié)合各個(gè)特定環(huán)境下的噪音測試和主觀感受，首先我們的結(jié)論是560的車廂隔音確實(shí)表現(xiàn)相當(dāng)棒，不遜色于十幾萬級別的車型。而它表現(xiàn)最好的是風(fēng)噪和路噪的抑制，可以加強(qiáng)的方面是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音和環(huán)境隔音。

風(fēng)噪主要是由汽車行駛過程中車體和空氣摩擦產(chǎn)的，通過車門縫隙傳到駕駛室。因此，除了上一步在車門內(nèi)加裝隔音材料，還可以選擇加裝或更換車門密封條。因?yàn)槊芊鈼l是橡膠制品，使用時(shí)間過久后會(huì)出現(xiàn)老化，隔音和密閉效果都會(huì)變差。不過，密封層過多會(huì)嚴(yán)重導(dǎo)致開關(guān)門不順暢和車門變形，不宜過厚。

寶駿560高速油耗多少，寶駿560高速噪音大嗎

寶駿560跑高速駕駛實(shí)測：

一，高速噪音。這主要說的是靜音。這臺(tái)車，可能擁有我開過的10萬元以下SUV里最好的靜音。在120km/h以內(nèi)，基本上沒有任何擾人的聲音。即便和大貨車大客車并行，車廂密封性也相當(dāng)好。所以從80km/h開到120km/h，聲音的變化并不大，這會(huì)讓你和乘客不覺得車子已經(jīng)開得比較快。

二，發(fā)動(dòng)機(jī)。它在100km/h五擋對應(yīng)的轉(zhuǎn)速是2600轉(zhuǎn)，開到120km/h就是3000轉(zhuǎn)了。由于五擋并不怎么有力，所以如果要超車，我常常會(huì)用到四擋，而四擋拉到100km/h時(shí)就已經(jīng)超過3000轉(zhuǎn)。這樣的行車轉(zhuǎn)速并不算低，但發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲并沒有造成任何滋擾。并不是說聲音小到聽不見，但2500-3200轉(zhuǎn)這一區(qū)間的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化確實(shí)很細(xì)微，以這臺(tái)車的檔次來說，真的近乎是可以忽略的水平。開著這車跑高速，想用“聽聲音換擋”是不可行的，有幾次我在100km/h巡航時(shí)瞄了一下轉(zhuǎn)速表，才發(fā)現(xiàn)自己還在用四擋，趕緊掛回五擋以省油……

三，轉(zhuǎn)向。這么說的意思并不是轉(zhuǎn)向無感，而是開高速長途的時(shí)候，你會(huì)不知不覺忘了方向盤的存在。雖然我說過不喜歡560的轉(zhuǎn)向在過彎時(shí)突兀的回中力，但在高速長時(shí)間直行時(shí)，它的方向指中性非常好，重量感也很好，真的讓我的雙手可以非常輕松，幾乎沒有一秒鐘要關(guān)注到方向盤的動(dòng)態(tài)。磨合期我沒有開得很快，但在120km/h的速度范圍以內(nèi)，我相信不會(huì)有人對560的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性有抱怨。