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豐田普拉多改裝艾爾法座椅圖，普拉多改裝座椅案例圖

豐田普拉多改裝艾爾法座椅應(yīng)符合下列條件：

1、豐田普拉多座椅是汽車(chē)廂內(nèi)體積最大的部件，所以在實(shí)際使用中，其體積盡量要小，質(zhì)量要輕，成本也要低。

2、由于是支撐人體的部件，因此要確保安全，必須滿足各種標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)（形狀、尺寸、強(qiáng)度等）的要求。

3、座椅應(yīng)使乘員有良好的靜壓感，要讓乘員以最少的筋肉活動(dòng)就能保持自然視物的姿勢(shì)，同事要使身體壓力的分布不會(huì)妨礙血液循環(huán)，也不會(huì)加速疲勞。因此，如豐田普拉多改裝要適當(dāng)選用座椅彈簧和襯墊材料，采用座椅調(diào)節(jié)裝置和靠背傾斜調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)座椅的高度和前后位置，使其功能合理化。

4、座椅坐墊面必須可靠地承受入座人體的坐骨骨節(jié)，坐墊前角不要支撐大腿部。座椅靠背必須能承受制動(dòng)踏板的反作用力，靠背應(yīng)使長(zhǎng)時(shí)間的前彎姿勢(shì)不會(huì)疲勞。

5、坐墊傾斜角可以調(diào)節(jié)，能調(diào)節(jié)人身下肢角度。使駕駛員在市區(qū)行車(chē)和在汽車(chē)專(zhuān)用道路上行車(chē)一樣，隨行車(chē)條件的不同而改變姿勢(shì)，這樣，人體的重心軸就很容易通過(guò)腰關(guān)節(jié)的旋轉(zhuǎn)軸（處于這種狀態(tài)下，筋肉做功最少）。

6、為減少落座人體與座椅靠背的相對(duì)振動(dòng)，應(yīng)有號(hào)的彈簧系統(tǒng)。

7、從制動(dòng)踏板和離合器踏板到座椅的距離，應(yīng)使雙腳將踏板到底的移動(dòng)距離和角度都相等。

改裝座椅一般分為兩種，一是改裝成跑車(chē)座椅，二是改裝得較多的加裝真皮座椅。

豐田普拉多中網(wǎng)改裝圖片，普拉多中網(wǎng)飾條圖片

豐田普拉多外觀改裝中網(wǎng)和標(biāo)志不能上路，被交警查到可以處200元罰款，責(zé)令恢復(fù)原狀。

可以申請(qǐng)變更登記的情形如下：

（一）改變車(chē)身顏色的；

（二）更換發(fā)動(dòng)機(jī)的；

（三）更換車(chē)身或者車(chē)架的；

（四）因質(zhì)量問(wèn)題更換整車(chē)的；

（五）營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)改為非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)或者非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)改為營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)等使用性質(zhì)改變的；

（六）機(jī)動(dòng)車(chē)所有人的住所遷出或者遷入車(chē)輛管理所管轄區(qū)域的。

豐田普拉多如果改裝不超過(guò)車(chē)身面積的60%，可以不用去交通管理部門(mén)申請(qǐng)變更登記。如果超過(guò)60%，一定要去等級(jí)變更，不然，年審無(wú)法通過(guò)。類(lèi)似把中網(wǎng)改成無(wú)標(biāo)的金屬中網(wǎng)，是沒(méi)有任何問(wèn)題的。

豐田普拉多隔音改裝方案，普拉多隔音改裝多少錢(qián)

豐田普拉多改裝隔音一般要800到1000元的幅度，還得看車(chē)主買(mǎi)什么材料，去哪里改裝，看當(dāng)?shù)氐?S店價(jià)格而定。豐田普拉多隔音配置方案：

前引擎蓋：靜森止震板+引擎蓋隔熱膜一張

四門(mén)：四門(mén)兩層靜森止震板+一層靜森溫莎

后尾箱門(mén)：尾箱門(mén)雙層靜森止震板

打開(kāi)豐田普拉多發(fā)動(dòng)機(jī)艙，前引擎蓋上有一層黑色的飾板，用來(lái)阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫，完全沒(méi)有隔音的效果哦，拆下原車(chē)的黑色飾板，第一層先用靜森的止震板貼在鐵皮上。減少低頻共振。第二層用引擎蓋隔熱膜整張貼在引擎蓋上，能夠有效的減少發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高而引起的漆面發(fā)黃等現(xiàn)象，拆開(kāi)四個(gè)車(chē)門(mén)的門(mén)板，只有一層薄薄的塑料紙，怪不得用手敲擊門(mén)板，就像敲一面鼓一樣，里面都是空的，什么都沒(méi)有。四門(mén)三層隔音，第一層和第二層隔音是用的靜森止震板材料，第一層條貼在門(mén)板里層，過(guò)濾門(mén)板低頻噪音，第二層整張貼在門(mén)板外層，讓門(mén)板形成一個(gè)密封的箱體，讓原車(chē)的喇叭聲音更加厚實(shí)。

豐田普拉多擋泥板安裝圖解，普拉多裝擋泥板圖片

豐田普拉多擋泥板安裝圖解，豐田普拉多安裝擋泥板步驟：

按前輪擋泥板應(yīng)該卸下一個(gè)原車(chē)螺絲，后輪的擋泥板三個(gè)固定螺絲都是直接往葉子板內(nèi)襯上擰?？墒窃诎惭b過(guò)程中發(fā)現(xiàn)后面有一個(gè)也是利用原車(chē)螺絲固定在車(chē)體上，而不是用自攻釘直接往內(nèi)襯上擰。原車(chē)螺絲是固定在車(chē)體上的，而直接往內(nèi)襯上擰只是固定在薄薄的一層塑料上，所以后輪擋泥板用原車(chē)螺絲更好更牢固。

1、豐田普拉多前輪兩個(gè)擋泥板就不再贅述，拿擋泥板一比劃就知道該卸哪個(gè)了。

2.、下面直接說(shuō)豐田普拉多后輪擋泥板安裝方法。

3、在擋泥板配的零件中有一個(gè)固定后擋泥板的鐵卡子，不要按照網(wǎng)上安裝圖片那樣放，而是像下圖這樣放就能對(duì)準(zhǔn)上圖卸下的螺絲了。

4、把裝好鐵卡子的后擋泥板像下圖這樣對(duì)在第一張圖上卸下的螺絲眼上

5、用梅花螺絲刀固定就OK了！這樣就不用在車(chē)體上打眼而把擋泥板固定在車(chē)體上了。其他的螺絲就只能硬往內(nèi)襯上擰了，如果不好擰，可以先用一個(gè)普通的自攻釘（配的梅花自攻釘尖比較鈍）打個(gè)眼。

6、其他的就簡(jiǎn)單了，但是提醒一點(diǎn)是，有的修理廠說(shuō)要卸輪胎才能安裝的，千萬(wàn)別。如果沒(méi)有工具讓修車(chē)工人裝，自己先按照我的方法弄明白再找工人，不然工人會(huì)按錯(cuò)的。（真懂的就不用了，但是還是自己明白了好點(diǎn)）

7、豐田普拉多前輪擋泥板。不然濺起的泥水弄臟了車(chē)子不說(shuō)，小石子劃了車(chē)漆就不好了，雷子的東西還不錯(cuò)。最后還要強(qiáng)調(diào)一下，不要卸輪胎，前擋泥板打死方向就行了。

豐田普拉多顛簸底盤(pán)異響，普拉多底盤(pán)停車(chē)時(shí)異響

豐田普拉多顛簸底盤(pán)異響，普拉多底盤(pán)停車(chē)時(shí)異響

離合器異響。離合器在分離時(shí)和合上時(shí)發(fā)出的聲響是不同的。如果是因?yàn)殡x合器的原因?qū)е碌妆P(pán)出現(xiàn)異響，可以通過(guò)改變離合器踏板行程，就能夠發(fā)現(xiàn)異響的原因所在。離合器異響的原因有摩擦片磨損或缺裂、分離軸承與花鍵套的連接松動(dòng)、分離軸承的損壞、分離杠桿折斷等。2）傳動(dòng)系異響。傳動(dòng)器異響與發(fā)動(dòng)機(jī)異響一時(shí)不好區(qū)分，所以要注意異響產(chǎn)生的時(shí)間和特征。踩下豐田普拉多的離合器，將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)整到發(fā)生異響時(shí)的轉(zhuǎn)速，仔細(xì)的聽(tīng)發(fā)出的響聲與行駛時(shí)的響聲有無(wú)差異。傳動(dòng)系發(fā)出異響的原因有滾珠軸承損壞、各連接部位螺栓的松動(dòng)、中間軸承的磨損過(guò)甚、傳動(dòng)軸花鍵槽磨損、傳動(dòng)系部件曠動(dòng)、部件間的摩擦發(fā)熱以及部件內(nèi)部的損壞等。3）變速器異響。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將變速器掛入空檔，松開(kāi)離合器，如果在這個(gè)過(guò)程中聲響變化，就說(shuō)明是離合器發(fā)出的異響；將變速器分別掛在不同的檔位上，一旦聲響有變化就說(shuō)明是變速器的原因。變速器異響的原因有：齒輪嚙合不正?；蛘呤情g隙過(guò)大；軸承磨損松散、變速器內(nèi)缺油、手制動(dòng)盤(pán)松曠擺動(dòng)、齒輪吃面損傷等。