傳祺m8油電混動(dòng)價(jià)格
小編帶大家了解一下傳祺M8所推出的2023款車(chē)型，2023款的傳祺M8推出了以下版本的車(chē)型，官方所公布的指導(dǎo)價(jià)為30.50-34.50萬(wàn)，而根據(jù)指導(dǎo)價(jià)預(yù)估的話(huà)，參考落地價(jià)會(huì)去到34.00-38.40萬(wàn)左右，當(dāng)然根據(jù)地區(qū)的不同，地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商也會(huì)給出相對(duì)應(yīng)的優(yōu)惠。
| 車(chē)型名稱(chēng) | 1、2023款 宗師系列 雙擎 至尊版 | ||
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 30.5萬(wàn) | 參考落地價(jià) | 34.00萬(wàn) |
| 車(chē)型名稱(chēng) | 2、2023款 宗師系列 雙擎 御尊版 | ||
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 34.5萬(wàn) | 參考落地價(jià) | 38.40萬(wàn) |
| 車(chē)型名稱(chēng) | 3、2023款 宗師系列 雙擎 旗艦版 | ||
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 32.5萬(wàn) | 參考落地價(jià) | 36.10萬(wàn) |
外觀設(shè)計(jì)感覺(jué)無(wú)懈可擊，整個(gè)車(chē)頭感覺(jué)非常有活力，車(chē)身流線非常美，尾部設(shè)計(jì)別具一格，接縫很緊密均勻。該車(chē)尺寸為：車(chē)長(zhǎng)5212mm、車(chē)寬1893mm、車(chē)高1823mm，軸距則為3070mm。
| 車(chē)身尺寸 | |
| 車(chē)長(zhǎng) | 5212(mm) |
| 車(chē)寬 | 1893(mm) |
| 車(chē)高 | 1823(mm) |
| 軸距 | 3070(mm) |
內(nèi)飾設(shè)計(jì)人性化十足，布局規(guī)整功能實(shí)用，操作手感也非常緊致，中控設(shè)計(jì)同樣富有豪華感，儲(chǔ)物和乘坐空間規(guī)劃的很好，這車(chē)還有著不錯(cuò)的乘坐感受。傳祺M8的外觀顏色推出了典雅黑、刃影白、墨璽綠、孔雀藍(lán)、殿藏金這些供消費(fèi)者挑選，內(nèi)飾顏色則提供有黑色+紅色、黑色+米色，具體如下表所示。
| 顏色 | |
| 外觀顏色 | 典雅黑、刃影白、墨璽綠、孔雀藍(lán)、殿藏金 |
| 內(nèi)飾顏色 | 黑色+紅色、黑色+米色 |
性?xún)r(jià)比確實(shí)是還不錯(cuò)，配置基本能滿(mǎn)足大多數(shù)需求，功能同樣也非常實(shí)用，和同級(jí)別相比絲毫不落下風(fēng)，再回看定價(jià)，對(duì)于這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，整體還是可以的。配置上，廠家給傳祺M8標(biāo)配了全液晶儀表盤(pán)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、駕駛模式切換、主駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、車(chē)載空氣凈化器、主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、后雷達(dá)這些配置。
| 配置參數(shù) | |
| 全液晶儀表盤(pán) | ● |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 駕駛模式切換 | ● |
| 主駕駛座安全氣囊 | ● |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式 | 自動(dòng) |
| 前排側(cè)氣囊 | ● |
| 車(chē)載空氣凈化器 | ● |
| 主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng) | ● |
| 后雷達(dá) | ● |
| 倒車(chē)視頻影像 | - |
| ●標(biāo)配 ○選配 -無(wú) | |
據(jù)了解傳祺M8為消費(fèi)者提供了2款選裝包可選裝，經(jīng)小編對(duì)比過(guò)后，比較推薦棕山云海內(nèi)飾選裝包，詳細(xì)如下表所示。
| 選裝包 | |
| 棕山云海內(nèi)飾選裝包 | 包含：棕山云海（內(nèi)飾選裝包） |
動(dòng)力在市區(qū)開(kāi)綽綽有余了，響應(yīng)積極迅速，方向盤(pán)操控感挺好，底盤(pán)調(diào)校的也穩(wěn)，能耗表現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別的正常范圍。2023款傳祺M8搭載的是一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.0T，與之匹配的變速箱是電子無(wú)級(jí)變速箱，該動(dòng)力組合讓車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到了190匹，扭矩去到330牛米；與此同時(shí)，匹配的電機(jī)綜合馬力為匹，綜合扭矩為牛米。
| 動(dòng)力參數(shù) | |||
| 排量（L） | 2.0 | 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力（Ps） | 190 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率（kW） | 140 |
| 變速箱 | 電子無(wú)級(jí)變速箱 | 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩（N·m） | 330 |
| 驅(qū)動(dòng)模式 | undefined | 電機(jī)最大馬力（Ps） | |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | - | 電機(jī)最大功率（kW） | |
| 電機(jī)類(lèi)型 | - | 電機(jī)最大扭矩（N·m） | |
編輯點(diǎn)評(píng)：其實(shí)傳祺M8總體來(lái)說(shuō)還是值得大家去考慮的，畢竟它轉(zhuǎn)向輕重合理、第三排夠用、動(dòng)力十足、乘坐感受還可以、底盤(pán)調(diào)校好、后排空間足夠的優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)適用于大部分的用車(chē)環(huán)境了。
