江淮的新能源除了IEV轎車(chē)外，其他銷(xiāo)量可以用慘不忍睹形容。當(dāng)然，開(kāi)始陳述這一點(diǎn)并非想要表達(dá)江淮的完?duì)僮訝顟B(tài)。其實(shí)，國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)本身就出現(xiàn)兩極分化的狀態(tài)。就算站在排行榜頂端的車(chē)型，與同級(jí)別的燃油汽車(chē)相比還是相差甚遠(yuǎn)。今天要跟大家討論的車(chē)型是江淮新能源iev6e。

江淮iev6e怎么樣？

2020年江淮iev6e僅推出一款青春版智享型，補(bǔ)貼后的價(jià)格為7.25萬(wàn)元。在外觀上延續(xù)了青春版的活力與清新，車(chē)頭稍稍往前延伸，車(chē)尾整體比較圓潤(rùn)，張揚(yáng)中又不失禮儀。側(cè)面的線(xiàn)條配合后翼子板自然往前傾斜，簡(jiǎn)單但卻舒服。

內(nèi)飾的步調(diào)沒(méi)有采用花里胡哨的分層式布局，都是以灰黑色的色調(diào)布局整體。機(jī)械手剎不夠智能，中控屏稍微顯小，好在座椅的材料比較軟硬適中，縫線(xiàn)處的反差色突出了層次感。配置上沒(méi)有亮點(diǎn)，ESP、定速巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、疲勞提示等統(tǒng)統(tǒng)沒(méi)有。同級(jí)別的小螞蟻、零跑T03、寶駿E300可以將它打哭。

搭載的永磁同步電機(jī)，最大扭矩150N·m，最大功率45kW。同時(shí)匹配能量為34.9kWh的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航達(dá)到310km。這樣的數(shù)據(jù)打打奇瑞小螞蟻尚可，不過(guò)對(duì)于零跑T03還是差了些火候。整體動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別中處于中等水準(zhǔn)，不能算作亮點(diǎn)。

江淮iev6e故障率高嗎

從車(chē)主反饋的情況來(lái)看，江淮iev6e的問(wèn)題主要體現(xiàn)在動(dòng)力電池故障、充電故障、續(xù)航里程虛標(biāo)、門(mén)窗漏風(fēng)、空調(diào)故障、懸掛問(wèn)題以及剎車(chē)失效。在銷(xiāo)量如此低迷的情況，收到這么多投訴，故障率還屬較高。還有不少人反應(yīng)充電速度快充情況下都要3.5小時(shí)，別人家都是1個(gè)小時(shí)。

從配置上看，江淮iev6e真的不算良心，外表也沒(méi)有小螞蟻可愛(ài)小巧。加上江淮在新能源微型車(chē)領(lǐng)域的投入不深，成就了如今慘淡的銷(xiāo)量，而且是越來(lái)越慘。新能源汽車(chē)領(lǐng)域，真的容不下“只想撈錢(qián)、不做實(shí)事”的車(chē)型。如果江淮新能源在品質(zhì)上沒(méi)有提升，結(jié)局就真的很難說(shuō)了。