| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜ELW*** | 2024-10-10 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜ELW*** | 2024-12-08 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A95*** | 2024-09-25 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A95*** | 2024-09-12 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A91*** | 2024-07-01 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜EZE*** | 2024-09-26 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜EZE*** | 2024-10-17 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A79*** | 2024-06-28 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A79*** | 2024-10-22 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，別理是1次，還是2次3次，就代表你的車被記錄了。在此給大家解釋清楚，前面文章所說的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被拍照了，就一定因為違規(guī)被攝像了嗎？這可不一定！我們在路上看到的電子眼，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警方可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就沒有違章風(fēng)險嗎？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有些攝像機壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，黑科技太多了，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
