車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
滬C10*** | 2024-10-27 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē),駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或者雖在現(xiàn)場(chǎng)但駕駛?cè)司芙^立即駛離,妨礙其它車(chē)輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
遼A1D*** | 2024-11-08 | 在禁止停放和臨時(shí)停放機(jī)動(dòng)車(chē)的地點(diǎn)停車(chē),駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或雖在現(xiàn)場(chǎng)但拒絕立即駛離,妨礙其他車(chē)輛行人通行的 | 100 | 未知 |
湘MVN*** | 2024-09-29 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離,妨礙其它車(chē)輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
京Q89*** | 2024-11-17 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反停車(chē)規(guī)定的 | 200 | 未知 |
京PR8*** | 2024-07-20 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反停車(chē)規(guī)定的 | 200 | 未知 |
滬C4G*** | 2024-12-14 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離,妨礙其它車(chē)輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
京PE8*** | 2024-07-17 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反停車(chē)規(guī)定的 | 200 | 未知 |
京PE8*** | 2024-10-16 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反停車(chē)規(guī)定的 | 200 | 未知 |
京PE8*** | 2024-08-31 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反停車(chē)規(guī)定的 | 200 | 未知 |
京PE8*** | 2024-11-26 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反停車(chē)規(guī)定的 | 200 | 未知 |
京PE8*** | 2024-10-15 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反停車(chē)規(guī)定的 | 200 | 未知 |
京PE8*** | 2024-09-07 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反停車(chē)規(guī)定的 | 200 | 未知 |
京PE8*** | 2024-12-14 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反停車(chē)規(guī)定的 | 200 | 未知 |
京PE8*** | 2024-07-14 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反停車(chē)規(guī)定的 | 200 | 未知 |
京PE8*** | 2024-11-12 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反停車(chē)規(guī)定的 | 200 | 未知 |
京PR8*** | 2024-08-01 | 違法禁止標(biāo)線(xiàn)指示停車(chē)的 | 200 | 3 |
贛G01*** | 2024-07-17 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 100 | 6 |
浙CY3*** | 2024-08-07 | 不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 100 | 2 |
陜E53*** | 2024-09-10 | 不按規(guī)定停車(chē) | 100 | 未知 |
魯N22*** | 2024-08-13 | 違反信號(hào)燈規(guī)定 | 200 | 6 |
實(shí)際上,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,甭管是多少次,就代表你的車(chē)被記錄了。在此給大家科普一下,我們上面所說(shuō)的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以快速地獲取違章時(shí)間、類(lèi)型,車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛類(lèi)型等有效信息。
被拍照了,就肯定違章被記錄了嗎?不一定的。我們通??吹降臄z像抓拍監(jiān)控,通常有兩種類(lèi)型,分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)一下例行登記,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是用于記錄車(chē)流量、每輛車(chē)的類(lèi)型,甚至車(chē)內(nèi)情況等,有時(shí)候,警察蜀黍可以借助這些記錄,追查案件,追蹤犯罪分子。另一類(lèi)是違章取證的,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖才能定性:1、車(chē)輛在停止線(xiàn)前;2、汽車(chē)越過(guò)停止線(xiàn)時(shí);3、車(chē)輛完全越過(guò)停止線(xiàn)后還在移動(dòng)。
在此過(guò)程中攝像頭每拍一次,就表示在取證記錄著。其它的例如壓線(xiàn)違規(guī)、違法變道等都是類(lèi)似的抓拍方法。
沒(méi)被“閃”,就代表沒(méi)有違章嗎?不是這么簡(jiǎn)單,有時(shí)閃光燈并不是一直需要的,但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”,即便是夜晚,它們也能記錄得下來(lái),因此,再次提醒各位,開(kāi)車(chē)一定要守規(guī)則,千萬(wàn)不要抱有僥幸,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連鳴笛都可以追究,更不用說(shuō)那么大輛車(chē)了。
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