| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂GT0*** | 2024-10-25 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶 | 100 | 未知 |
| 鄂GT0*** | 2024-10-06 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 鄂GT0*** | 2024-08-17 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 鄂GT0*** | 2024-11-16 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶 | 100 | 未知 |
| 鄂GT0*** | 2024-12-10 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶 | 100 | 未知 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，別理是多少次，就表示你的車被記錄了。在此給大家科普一下，我們前面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在運行。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被拍了一下，就一定是違章被記錄了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的電子眼，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時候，警察同志可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
這個過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就表示沒違章嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著科技進步，現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規(guī)矩”，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
