車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
陜E73*** | 2024-09-27 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜E73*** | 2024-07-21 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜E73*** | 2024-10-24 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜E73*** | 2024-09-19 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜E73*** | 2024-08-26 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜E73*** | 2024-08-07 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜AN1*** | 2024-11-02 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜AN1*** | 2024-12-21 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
通常來(lái)講,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,甭管是1下、2下還是3下,就表示你的車(chē)被記錄了。在這就給大家科普科普,文章前面所說(shuō)的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰,以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、類(lèi)型,車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛類(lèi)型等“證據(jù)”。
被“閃”中了,一定是違章被抓了嗎?答案是不一定!我們平常在路上觀察到的電子眼,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)例行登記的這種,這種攝像頭的用途,主要是用于記錄車(chē)牌、車(chē)型、車(chē)流量等,必要時(shí),警方可以,調(diào)取這些錄像、照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照?qǐng)D,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō),一般需要3張圖才能定性:1、車(chē)輛到達(dá)停止線前;2、汽車(chē)越過(guò)停止線時(shí);3、車(chē)尾離開(kāi)停止線后還在移動(dòng)。
在此期間攝像頭每拍一次,就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒(méi)感覺(jué)到拍照,就代表沒(méi)有違章嗎?別想得太簡(jiǎn)單了!常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈,即使在夜里,它們也能記錄得下來(lái),因此,再一次提醒大家,駕車(chē)一定要遵守規(guī)則,一定不能靠運(yùn)氣,現(xiàn)在黑科技滿天下,據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到,更不用說(shuō)那么大輛車(chē)了。
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