| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵QDT*** | 2024-10-02 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 京QS8*** | 2024-11-14 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京QS8*** | 2024-10-20 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京QS8*** | 2024-12-18 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京QS8*** | 2024-08-31 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京QS8*** | 2024-07-02 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京QS8*** | 2024-07-19 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京QS8*** | 2024-11-05 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京QS8*** | 2024-10-20 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 湘E8V*** | 2024-08-25 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 湘E5D*** | 2024-08-20 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 湘E5D*** | 2024-08-23 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 湘E5D*** | 2024-07-07 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 湘E5D*** | 2024-07-09 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 湘E5D*** | 2024-09-12 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 湘E5D*** | 2024-08-29 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 湘E5D*** | 2024-08-25 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 湘E5D*** | 2024-12-24 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 湘E5D*** | 2024-09-30 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 湘E5D*** | 2024-11-14 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
實際上，只要被攝像頭拍了，別理是1下、2下還是3下，就說明你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們解釋一下，文章前面提到的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被“閃”中了，就一定是違章被抓拍嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的電子眼，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，必要時，警方可以，調(diào)取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規(guī)則，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連非機動車違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
