| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩FS5*** | 2024-10-02 | 汽車在道路上違法規(guī)定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 未知 | 未知 |
| 閩FS5*** | 2024-10-27 | 汽車在道路上違法規(guī)定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 未知 | 未知 |
| 閩FS5*** | 2024-07-04 | 汽車在道路上違法規(guī)定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 未知 | 未知 |
| 閩FS5*** | 2024-07-18 | 汽車在道路上違法規(guī)定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 未知 | 未知 |
| 閩fs5*** | 2024-12-13 | 汽車在道路上違法規(guī)定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，不管是1下、2下還是3下，就說明你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋清楚，我們上面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等有效信息。
被“閃”了，就一定是違章被抓了嗎？這可不一定！我們在路上看到的電子眼，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察同志可以，借助這些數據，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動。
這個過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？別想得太簡單了！如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著科技進步，現在有些攝像機根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規(guī)矩”，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連行人違章都可以追究，汽車就更不用說了。
