車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
鄂HG6*** | 2024-09-09 | 不與前車(chē)保持安全距離 | 200 | 未知 |
鄂HG6*** | 2024-07-10 | 不與前車(chē)保持安全距離 | 200 | 未知 |
鄂HG6*** | 2024-09-03 | 在同車(chē)道行駛中,不按規(guī)定與前車(chē)保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
鄂HG6*** | 2024-10-31 | 在同車(chē)道行駛中,不按規(guī)定與前車(chē)保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
浙AAQ*** | 2024-12-14 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話(huà)的 | 50 | 2 |
實(shí)際上,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,別理是1次,還是2次3次,就表示您的車(chē)被拍了。在此給大家科普科普,前面文章提及的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以快速準(zhǔn)確捕獲車(chē)牌號(hào)、違章類(lèi)型等重要信息。
被拍照了,一定是違章被攝像了嗎?不一定的。我們通??吹降碾娮訑z像頭,通常有兩種類(lèi)型,分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)一下例行登記,這種攝像頭的用途,主要是應(yīng)用于記錄車(chē)牌、車(chē)型、車(chē)流量等,必要時(shí),警察同志可以,借助這些照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖才能確定:1、車(chē)輛還沒(méi)越過(guò)停止線(xiàn);2、汽車(chē)越過(guò)停止線(xiàn)時(shí);3、車(chē)尾離開(kāi)停止線(xiàn)后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
這個(gè)過(guò)程中電子眼每記錄一次,就表示在取證記錄著。其他諸如壓線(xiàn)違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒(méi)被“閃”到,就代表沒(méi)有違章嗎?不是這么簡(jiǎn)單,有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光,即便是夜晚,它們也能記錄得下來(lái),因此,再一次提醒大家,開(kāi)車(chē)一定要“講規(guī)矩”,別抱僥幸心理,黑科技太多了,連非機(jī)動(dòng)車(chē)違章都可以追究,汽車(chē)違章,就更不說(shuō)的了。
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