| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 贛G·5***7 | 2024-07-07 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛H·1***5 | 2024-07-28 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A·Q***9 | 2024-10-04 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A·N***9 | 2024-07-11 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A·6***0 | 2024-07-05 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A·6***0 | 2024-12-04 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛AF5*** | 2024-09-23 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛F·R***8 | 2024-07-27 | 上道路行駛的機動車未按規(guī)定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 未知 |
| 湘A·M***U | 2024-09-13 | 上道路行駛的機動車未按規(guī)定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 未知 |
| 贛C·U***5 | 2024-08-16 | 上道路行駛的機動車未按規(guī)定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 未知 |
| 贛E85*** | 2024-09-10 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛H·1***0 | 2024-07-12 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A·6***1 | 2024-08-22 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛E·6***8 | 2024-10-01 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛H·3***6 | 2024-07-13 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
| 贛A·1***9 | 2024-11-23 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛H·5***7 | 2024-11-28 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A·5***3 | 2024-09-22 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛C·J***9 | 2024-10-07 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，甭管是1次，還是2次3次，就代表你的車被記錄了。在這就給大家科普一下，文章前面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被拍照了，就肯定違章被抓拍嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警方可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。別的類型違章，如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究，就更別說車輛違章了。
