| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵E·4***9 | 2024-12-24 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
| 贛C52*** | 2024-06-30 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛C52*** | 2024-09-01 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛C52*** | 2024-08-31 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛C52*** | 2024-09-05 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛C52*** | 2024-09-04 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛C52*** | 2024-10-04 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛C52*** | 2024-07-16 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛C52*** | 2024-09-10 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛C52*** | 2024-10-27 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛C52*** | 2024-12-11 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛C52*** | 2024-07-22 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛C52*** | 2024-10-23 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛C52*** | 2024-11-23 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛C52*** | 2024-07-24 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛C52*** | 2024-10-06 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛KJ8*** | 2024-08-15 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛KJ8*** | 2024-11-22 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛KJ8*** | 2024-11-12 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，不用管是一次、二次、三次，就表示您的車被拍了。在此給大家解釋一下，我們上面提及的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等重要信息。
被“閃”中了，一定是違章被抓了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有違章拍照和例行登記兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，必要時(shí)，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片作為依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時(shí)；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
整個(gè)過程中電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。別的類型違章，如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就說明沒違章么？不是這么簡單，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
