| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 浙B7D*** | 2024-07-13 | 人行道不停車讓行的 | 100 | 3 |
| 浙B7D*** | 2024-06-30 | 人行道不停車讓行的 | 100 | 3 |
| 浙B7D*** | 2024-12-23 | 人行道不停車讓行的 | 100 | 3 |
| 浙B7D*** | 2024-10-30 | 人行道不停車讓行的 | 100 | 3 |
| 浙B7D*** | 2024-08-22 | 人行道不停車讓行的 | 100 | 3 |
| 浙B7D*** | 2024-08-08 | 人行道不停車讓行的 | 100 | 3 |
| 浙B7D*** | 2024-07-01 | 人行道不停車讓行的 | 100 | 3 |
| 浙B7D*** | 2024-08-15 | 人行道不停車讓行的 | 100 | 3 |
| 浙B7D*** | 2024-10-08 | 人行道不停車讓行的 | 100 | 3 |
| 浙B7D*** | 2024-11-18 | 人行道不停車讓行的 | 100 | 3 |
| 浙B7D*** | 2024-07-10 | 人行道不停車讓行的 | 100 | 3 |
| 浙B7D*** | 2024-09-03 | 人行道不停車讓行的 | 100 | 3 |
| 浙B7D*** | 2024-11-22 | 人行道不停車讓行的 | 100 | 3 |
| 蘇E17*** | 2024-11-23 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇E17*** | 2024-10-25 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇E17*** | 2024-11-15 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 浙DC1*** | 2024-08-24 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 浙DC1*** | 2024-12-03 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 100 | 3 |
實(shí)際上，只要被攝像頭拍了，不用管是1下、2下還是3下，就是你的車被記錄了。在此給大家科普科普，我們前面提及的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等“證據(jù)”。
被“閃”了，一定是違章被攝像了嗎？其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有時(shí)候，警方可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛在停止線前；2、汽車越過(guò)停止線時(shí)；3、汽車整車越過(guò)停止線后依舊往前開。
在此期間攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？別想得太簡(jiǎn)單了！有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來(lái)，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在黑科技滿天下，連行人違章都能抓拍，汽車就更不用說(shuō)了。
