車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇K20*** | 2024-07-09 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇FY1*** | 2024-11-12 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇KB7*** | 2024-12-06 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇KB7*** | 2024-07-10 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇KB7*** | 2024-12-01 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇KB7*** | 2024-10-02 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇KB7*** | 2024-08-31 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇KB7*** | 2024-10-05 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇KB7*** | 2024-11-01 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇KB7*** | 2024-10-06 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇KB7*** | 2024-10-11 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
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蘇MZ7*** | 2024-11-05 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
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蘇MZ7*** | 2024-10-12 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇D25*** | 2024-11-27 | 在高速公路、城市快速路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E66*** | 2024-09-09 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇F17*** | 2024-09-19 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇F17*** | 2024-09-21 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
通常來(lái)講,只要被攝像頭拍了,別理是1次,還是2次3次,就說(shuō)明你的車(chē)輛被攝像了。在此給大家解釋清楚,文章前面提到的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、類(lèi)型,車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛類(lèi)型等“證據(jù)”。
被拍了一下,就一定是違章被抓了嗎?不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭,通常有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種電子眼的作用,主要是應(yīng)用于記錄車(chē)牌、車(chē)型、車(chē)流量等,有需要時(shí),警方可以,調(diào)取這些錄像、照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖片才能確定:1、車(chē)輛到達(dá)停止線前;2、汽車(chē)越過(guò)停止線時(shí);3、車(chē)輛越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
這個(gè)過(guò)程中攝像頭每拍一次,就表示在取證記錄著。其它違章,像壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照,就代表沒(méi)有違章嗎?別想得太簡(jiǎn)單了!有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本就不需要閃光燈,即便是夜晚,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下車(chē)主,開(kāi)車(chē)一定要守規(guī)則,別抱僥幸心理,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連非機(jī)動(dòng)車(chē)違章都能抓拍到,汽車(chē)就更不用說(shuō)了。
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