| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂SC6*** | 2024-10-18 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂S15*** | 2024-10-04 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂S79*** | 2024-10-24 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂S79*** | 2024-11-26 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂S79*** | 2024-10-17 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 湘AH4*** | 2024-09-14 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘AH4*** | 2024-09-19 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 鄂SDW*** | 2024-07-02 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂SDW*** | 2024-08-11 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂SDW*** | 2024-10-22 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂SDW*** | 2024-08-14 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂S00*** | 2024-11-05 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂S00*** | 2024-10-18 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂S00*** | 2024-07-26 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂S00*** | 2024-12-17 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂S00*** | 2024-10-20 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂S00*** | 2024-09-18 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂SET*** | 2024-11-03 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂SET*** | 2024-08-02 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂SET*** | 2024-07-01 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
一般來說，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，甭管是多少次，就是您的車被拍了。不過先給大家解釋清楚，文章前面所說的“閃”，其實是電子眼的補光燈在工作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確獲取車牌號、違章類型等“證據(jù)”。
被拍照了，就一定是違章被抓了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的電子攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警察蜀黍可以借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。其它的例如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就沒有違章風(fēng)險嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，黑科技那么多，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
