| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂EH1*** | 2024-09-03 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 蘇F9G*** | 2024-09-19 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 皖A(yù)24*** | 2024-08-15 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 蘇A5S*** | 2024-09-30 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 蘇A5S*** | 2024-07-29 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 粵SN3*** | 2024-08-10 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 粵SN3*** | 2024-11-09 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 滬KB3*** | 2024-09-15 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 滬KB3*** | 2024-11-05 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 滬KB3*** | 2024-09-14 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 滬KB3*** | 2024-12-15 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 滬KB3*** | 2024-11-25 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 皖A(yù)24*** | 2024-08-28 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 100 | 未知 |
| 皖A(yù)24*** | 2024-08-07 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 皖CA1*** | 2024-09-23 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 200 | 未知 |
| 陜A6W*** | 2024-07-19 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 陜A6W*** | 2024-08-02 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 皖A(yù)C5*** | 2024-11-02 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 100 | 未知 |
| 陜A8T*** | 2024-11-26 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 陜A8T*** | 2024-09-17 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
一般來說，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，甭管是1下、2下還是3下，就是您的車被拍了。在此給大家解釋清楚，文章前面所提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確獲取車牌號(hào)、違章類型等信息。
被“閃”了，就肯定違章被攝像了嗎？不一定的。我們?cè)诼飞纤吹降碾娮訑z像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，在查案時(shí)，警察同志可以，調(diào)取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后依然不停車。
整個(gè)過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就說明沒違章么？這也不是！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究，就更別說車輛違章了。
