| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂JHA*** | 2024-09-13 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 閩AC6*** | 2024-08-02 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 蘇EX9*** | 2024-07-11 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 鄂A65*** | 2024-08-16 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 鄂A65*** | 2024-12-08 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 蘇E32*** | 2024-09-02 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 粵BS4*** | 2024-11-30 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 粵BS4*** | 2024-07-15 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，不用管是1下、2下還是3下，就說明你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋清楚，我們前面提到的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被拍了一下，就一定因?yàn)檫`規(guī)被抓了嗎？這可不一定！我們通常看到的攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時(shí)候，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續(xù)閃幾次，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
整個(gè)過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其它違章，像壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時(shí)候，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技那么多，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
