榮威和吉利品牌的車子相比個(gè)人認(rèn)為總體來說還是吉利好一些，車子的保值性還有維修保養(yǎng)便利性方面吉利品牌車子更有優(yōu)勢。

榮威和吉利，這兩個(gè)品牌的車子在質(zhì)量可靠性方面來說，個(gè)人認(rèn)為都是可以的，不過后者相對保有量大，維修保養(yǎng)更優(yōu)勢

榮威rx5和吉利博越相比個(gè)人認(rèn)為還是博越好一些，車子的保值性，維修保養(yǎng)便利性方面還是博越相對更有優(yōu)勢。

兩個(gè)品牌看來都非常注重售后服務(wù)，在總體滿意度上都拿到了次優(yōu)等，這個(gè)表現(xiàn)在自主品牌里很罕見，不過在對比中，榮威在服務(wù)啟動(dòng)（接車過程及時(shí)性以及安排預(yù)約服務(wù)容易程度）和服務(wù)顧問（服務(wù)顧問的回應(yīng)，禮貌/友善以及詳細(xì)解釋服務(wù)內(nèi)容和收費(fèi)情況的評價(jià)）這兩方面是差于吉利。上圖是中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)在2017年受理汽車產(chǎn)品投訴情況而統(tǒng)計(jì)得出的排名，這里要說明一點(diǎn)，投訴量多不一定意味著汽車產(chǎn)品質(zhì)量差，這個(gè)跟品牌銷量是密切相關(guān)的，我們要看的是品牌投訴集中在哪些方面。單從質(zhì)量投訴，兩個(gè)廠商的數(shù)量其實(shí)并不算多，但是它們的投訴集中在合同、售后服務(wù)和其他問題上，這基本是各大品牌投訴特點(diǎn)。在最近一年里，吉利無疑是自主品牌的銷量王牌，如果要比銷量的話，自主品牌里，甚至部分合資品牌都很難比得上吉利。相比之下，榮威則是稍微平淡一點(diǎn)，作為上汽旗下的一個(gè)品牌，這個(gè)銷量也是可以了。如果要對比檔次，這個(gè)是很難的，畢竟這個(gè)沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)，并且每個(gè)人心中的品牌知名度和認(rèn)可度是有偏差的，所以這個(gè)對比就充滿了很強(qiáng)的主觀因素。單從品牌形象和逼格來說，榮威檔次是高于吉利；不過如果按照品牌產(chǎn)品力、銷量規(guī)模、產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)計(jì)風(fēng)格等這些綜合來說，榮威和吉利在檔次上是持平?？偨Y(jié)：這幾年，自主品牌也越來越注重產(chǎn)品質(zhì)量，所以在對比上，吉利和榮威是不存在太大差別的。而售后服務(wù)無疑是自主品牌更要改善的一點(diǎn)，在面對越來越多的合同或者購車糾紛，究竟是自身人員存在問題，這個(gè)是廠商需要重視的一方面。至于品牌檔次，其實(shí)汽車是一個(gè)代步用具，除非你非常看重檔次這方面，要不然你關(guān)注一下動(dòng)力、空間、舒適這些更重要。

吉利好一點(diǎn)，榮威不行。

我是吉利的車主，榮威的車沒有買過，也搞不清楚榮威的車子都什么配置，具體怎么樣，就簡單聊一下作為一個(gè)真實(shí)的吉利車主的以及結(jié)合網(wǎng)絡(luò)上對兩個(gè)品牌的所感所受吧。首先，直觀點(diǎn)來看的話，吉利和榮威一個(gè)是傳統(tǒng)自主品牌，另一個(gè)是上汽購買后自主品牌，從這點(diǎn)來看，就我自己而言看不出來什么差別。第二個(gè)就是直接看銷量，最近一年里，吉利無疑是自主品牌的銷量王牌，如果要比銷量的話，自主品牌里，甚至部分合資品牌都很難有比得上吉利，相比之下，榮威的銷量就比較稍微一般了。我自己包括身邊的親朋好友很多買的也都是吉利的車子，說實(shí)話在買車的一開始，榮威都不在我們的選擇范圍里。怎么說呢，這幾年吉利確實(shí)做得不錯(cuò)，品牌也比較深入人心吧，不管是從品牌產(chǎn)品力、銷量規(guī)模、產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)計(jì)風(fēng)格來說，都已經(jīng)實(shí)力碾壓了很多車型，這里面包不包括榮威，各位判官自行判斷吧。最后我想說說我自己對于吉利的看法。車子買來開了有一段了吧，說實(shí)話當(dāng)初買的時(shí)候自己的預(yù)算有限，看了一圈，最終pass掉很多競爭對手拿下了我家大白。我又不是很細(xì)心的人，開車也沒有很注意，大白跟著我風(fēng)里來雨里去的，一直都很給力，也沒處什么毛病，真的是很給我爭氣了。跟我同期買車的朋友，聽說車子早就不行了，不然就是三天一小休七天一大休的節(jié)奏，所以買吉利我還是不后悔的，相當(dāng)給力了！