在國(guó)內(nèi)的B級(jí)車市場(chǎng)，有這么一個(gè)品牌以“沙發(fā)”而出名。最具代表性的車型日產(chǎn)天籟，憑借舒適的駕乘感受占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)的重要地位。如今的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)格局已發(fā)生巨變，豪華品牌價(jià)格不斷下探、SUV車型的熱銷，使得中級(jí)車市場(chǎng)份額急劇縮減。日產(chǎn)天籟似乎已風(fēng)光不再，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前顯得慘白無(wú)力。

而同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手月銷量幾乎都過(guò)萬(wàn)了，天籟銷量下滑嚴(yán)重，顯得非常尷尬。目前日產(chǎn)天籟有著3萬(wàn)元的優(yōu)惠政策，入門(mén)級(jí)車型的價(jià)格已經(jīng)下探到14.58萬(wàn)，低于某些緊湊級(jí)車型。似乎一味拉低售價(jià)并不能改變?nèi)债a(chǎn)天籟的頹勢(shì)。筆者認(rèn)為，天籟產(chǎn)品本身才是影響銷量的關(guān)鍵，下面我們列舉出2016款天籟銷售慘淡原因，看看車主為什么買了2016款天籟后悔了。

其實(shí)，日產(chǎn)天籟的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)其銷量影響是挺大的。一直以來(lái)，穩(wěn)定和靜音是日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。在當(dāng)今車市，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和新能源已成為各大車企發(fā)展的趨勢(shì)。天籟目前采用了2.0L、2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為150馬力和186馬力，以及配備了CVT變速箱。這套動(dòng)力組合使用有些年頭了，在B級(jí)車市場(chǎng)相對(duì)主流的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，差距不小。

日產(chǎn)天籟雖然換裝了年輕運(yùn)動(dòng)的外衣，卻沒(méi)有運(yùn)動(dòng)的“芯”。天籟2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與同級(jí)別1.5T車型相比，在動(dòng)力輸出以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面均無(wú)優(yōu)勢(shì)。雖然，在混動(dòng)車型方面日產(chǎn)仍有推出，但樓蘭車型慘淡的銷量已說(shuō)明一切。很顯然，天籟競(jìng)爭(zhēng)力已落后競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多，這也是買了2016款天籟后悔了的原因之一。

2016款天籟銷售慘淡的另外一個(gè)原因是設(shè)計(jì)，天籟現(xiàn)在太運(yùn)動(dòng)了，不符合舒適的調(diào)教調(diào)性，而且新款天籟改的有點(diǎn)丑，家族前臉并不適合它。其二是品牌，日產(chǎn)品牌給人的感覺(jué)就是舒適，可現(xiàn)在很多年輕消費(fèi)者都青睞像福特、本田這些帶有運(yùn)動(dòng)底蘊(yùn)的品牌，日產(chǎn)還需要年輕化品牌策略的推廣。

在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷更新?lián)Q代后，日產(chǎn)天籟似乎還沒(méi)來(lái)得及反應(yīng)就已經(jīng)慢慢被吊打。通過(guò)改變外觀來(lái)迎合年輕消費(fèi)者，或許還不夠成功。天籟作為中型車的銷售擔(dān)當(dāng)，對(duì)于品牌力的提升有著至關(guān)重要的意義。市場(chǎng)總是現(xiàn)實(shí)的，如今消費(fèi)者趨于理性的消費(fèi)觀念，是講究拼實(shí)力看顏值的。從豪華品牌B級(jí)車的瘋狂降價(jià)來(lái)看，合資車型將會(huì)進(jìn)一步受到?jīng)_擊。