日產(chǎn)騏達(dá)變速箱詳解

型號：XTRONIC CVT

搭載年款：2020款、2019款

搭載車型：軒逸

駕駛感受

對于車身重量1.2噸出頭的騏達(dá)來說，126PS的動力在市區(qū)行駛頗為爽快，油門初段的靈敏可以不用地板油便可輕盈加速或變道，但中后段的表現(xiàn)平淡無奇，畢竟排量就擺在那里，這點無可厚非。

如果將變速箱檔位切換至S擋，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速將維持在2500rpm左右，油門和變速箱相應(yīng)也變得積極多了，能明顯感到強(qiáng)烈的爆發(fā)感，同時切換手動模式，將打來更多駕駛室樂趣。

變速箱獨有技術(shù)及特點

為了讓淡而無味的換擋節(jié)奏增添一些新意，騏達(dá)的變速箱融入了D-step技術(shù)，帶有S擋和L擋，實現(xiàn)高轉(zhuǎn)速時模擬出AT變速箱升擋后轉(zhuǎn)速回落再往上攀升的效果，即便加速感并不強(qiáng)烈，但增添幾分操控樂趣。

此外，改款變速箱的傳動比增加20%，更加寬泛的傳動比讓騏達(dá)在100km/h巡航時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速依然維持在1700rpm左右，對于油耗的改善也是大有裨益。

變速箱故障問題

從某網(wǎng)站對騏達(dá)的投訴統(tǒng)計情況來看，騏達(dá)變速箱故障并不多，小部分用戶反映有頓挫異響。具體表現(xiàn)為車輛低速行駛變速箱有嘯叫聲、換擋偶爾出現(xiàn)頓挫。而從變速箱的投訴比例與以往車型對比，該款變速箱并沒有出現(xiàn)通病和召回情況，因此這臺變速箱的質(zhì)量還是蠻可靠的。

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