寶馬X3其實(shí)已經(jīng)在中國(guó)賣(mài)了挺長(zhǎng)時(shí)間了，2006年至今差不多有15年，但這款車(chē)真正在中國(guó)市場(chǎng)上落地生根國(guó)產(chǎn)化，不過(guò)是兩年前的事。以前寶馬X3為什么很少人買(mǎi)是因?yàn)閮r(jià)格高，但國(guó)產(chǎn)化之后價(jià)格馬上降了下來(lái)，于是國(guó)產(chǎn)化后的第二年X3的銷(xiāo)量漲幅超過(guò)3倍，直接蹭到了高端SUV排行榜第三位，僅次于老對(duì)手奔馳GLC和奧迪Q5L。

先和大家玩一下腦筋急轉(zhuǎn)彎吧：小明家有三兄弟，老大叫大吉，老二叫二吉，老三叫什么？

答案是小明，是不是有點(diǎn)無(wú)厘頭？

寶馬X3也是有點(diǎn)無(wú)厘頭，按道理來(lái)說(shuō)老三應(yīng)該叫三吉，但偏偏叫小明；奧迪Q5和奔馳GLC國(guó)產(chǎn)后都加長(zhǎng)了軸距，但偏偏就寶馬X3沒(méi)有這么干。

我可以理解為，寶馬對(duì)X3這款產(chǎn)品非常有信心，不加長(zhǎng)都能賣(mài)得好。事實(shí)上它真的是賣(mài)得好，那么寶馬X3究竟是哪里給到了寶馬如此這般的自信呢？我可以玄學(xué)一點(diǎn)的解釋?zhuān)褪且幻\(yùn)三風(fēng)水。

命，從你出生那一刻就已經(jīng)被安排妥當(dāng)，是無(wú)法改變的東西。寶馬自誕生之初，就主打運(yùn)動(dòng)和操控，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)年的發(fā)展?jié)B透，已經(jīng)深入到全球各國(guó)消費(fèi)者的心，這是今后寶馬所不能改變的。所以寶馬大大小小的產(chǎn)品，包括了寶馬X3都是以運(yùn)動(dòng)見(jiàn)聞，它的骨子里有著運(yùn)動(dòng)的基因。

運(yùn)，是一個(gè)等待的過(guò)程，俗話說(shuō)時(shí)來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)，隨著中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，汽車(chē)從最開(kāi)始的奢侈品變成了隨處可見(jiàn)的交通工具，而購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的人再也不是那些用了半輩子攢錢(qián)存錢(qián)的中老年人，在當(dāng)下，90后是汽車(chē)消費(fèi)的中流砥柱。

這里就要扯一下題外話了，90后成為消費(fèi)主力軍，并不是他們真的有錢(qián)，絕大部分人是通過(guò)父母的幫助以及貸款分期這種新興支付方式買(mǎi)車(chē)。所以你說(shuō)開(kāi)寶馬X3是有錢(qián)人嗎？這倒不一定了，可能是他爸媽有錢(qián)。

風(fēng)水，是運(yùn)的延伸，當(dāng)初寶馬進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候選擇了華晨，在今天看來(lái)不算是特別好的選擇，因?yàn)楝F(xiàn)在的華晨要靠寶馬吊命；但華晨也不至于太離譜，像長(zhǎng)安一樣只顧自己發(fā)展而忽略合作伙伴?，F(xiàn)在寶馬的春天到了，華晨也是積極拓建工廠幫助寶馬增加產(chǎn)量，算是互惠互利。

寶馬X3的一命二運(yùn)三風(fēng)水，最重要的還是運(yùn)。寶馬X3能夠乘上時(shí)代改變的大流扶搖直上，主要還是因?yàn)樗浅Ｇ泻线@個(gè)時(shí)代消費(fèi)者對(duì)于用車(chē)方面的需求。

這個(gè)時(shí)代是90后的時(shí)代，而90后再老也不過(guò)30歲，還是年輕人，年輕人所需要的是時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、潮流，顯然主打運(yùn)動(dòng)的寶馬就很對(duì)大家的胃口。同時(shí)，年輕人選車(chē)的方式跟以前的人也有差異，他們?cè)敢鉃楹每?、有趣的?chē)埋單，而不管這個(gè)車(chē)是不是最實(shí)用性價(jià)比最高的。

又說(shuō)回寶馬X3不加長(zhǎng)軸距這攤事上，加長(zhǎng)軸距的目的是為了獲得更好的后排乘坐感受，但作為中型車(chē)，即使不加長(zhǎng)軸距也肯定是能滿足使用的。而且寶馬的命是運(yùn)動(dòng)，加長(zhǎng)軸距顯然是與命相違背，所以寶馬可無(wú)法像奧迪和奔馳那樣可以隨便加長(zhǎng)軸距。但誰(shuí)也不敢保證寶馬X3以后不會(huì)加長(zhǎng)軸距，畢竟這是需求決定供給的社會(huì)。

最后，年輕人是消費(fèi)主力軍，但并不代表他們就有絕對(duì)的話事權(quán)。目前中國(guó)人買(mǎi)車(chē)絕大多都要以家庭為單位，這就要求所買(mǎi)的車(chē)近乎全能，所以像CR-V、RAV4榮放、途觀L、逍客這些無(wú)聊透頂?shù)能?chē)反而賣(mài)得很好。只是年輕人通常都是非常具有個(gè)性色彩，要他們接受這么無(wú)聊的車(chē)顯然很難，折中的選擇就是那些既能滿足家用同時(shí)又不失個(gè)性的產(chǎn)品，這就是寶馬X3優(yōu)于GLC和Q5L的地方。

簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)，寶馬X3是一款既能顧及家用同時(shí)又不缺乏年輕運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品，恰好這又是當(dāng)下消費(fèi)者的主要需求，國(guó)產(chǎn)化將它最后一道“封印”解除，隨即而來(lái)的便是席卷般的熱銷(xiāo)。加長(zhǎng)軸距對(duì)于寶馬X3來(lái)說(shuō)可以是必要時(shí)的王炸，3系加長(zhǎng)大家可以接受，X3加長(zhǎng)也不會(huì)有太大的麻煩。

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