不建議跑高速的是分時四驅(qū)在摩擦力比較好的公路路面使用四驅(qū)模式，否則轉(zhuǎn)彎過程中有可能出現(xiàn)側(cè)滑、傳動系統(tǒng)的齒輪報廢、傳動軸折斷等情況。切換回兩驅(qū)模式后，分時四驅(qū)和其他四驅(qū)系統(tǒng)都可以跑高速。

為什么分時四驅(qū)使用四驅(qū)模式如此忌憚高速公路呢？因為分時四驅(qū)的四驅(qū)模式是齒輪與齒輪的咬合，前后軸之間沒有轉(zhuǎn)速差，如果在高速公路上轉(zhuǎn)彎，前后軸互相較勁就會出現(xiàn)駕駛不穩(wěn)定的情況。

兩驅(qū)和四驅(qū)車的區(qū)別：

1、兩驅(qū)指的是兩個車輪驅(qū)動，分別有前驅(qū)和后驅(qū)兩種模式。

普遍的家用車都是前驅(qū)，發(fā)動機動力輸出到前面兩個輪子，形象來說就是拉著汽車來跑；高端車型或跑車會采用后驅(qū)，發(fā)動機動力輸出到后面兩個輪子，前面只負責轉(zhuǎn)彎，這樣能夠獲得更好的操控性，形象來說就是推著汽車來跑。

2、四驅(qū)指的是四個車輪驅(qū)動，分別有適時四驅(qū)、全時四驅(qū)和分時四驅(qū)。

城市SUV大多使用的是適時四驅(qū)，這種四驅(qū)比較智能，電腦會判斷路況來切換汽車要使用四驅(qū)模式，還是兩驅(qū)模式。優(yōu)點不需要手動操作，缺點是不能滿足高強度越野需求。

專業(yè)越野車和旗艦SUV車型會使用全時四驅(qū)，這種四驅(qū)任何時候都是四輪驅(qū)動，可以適應全地形路面駕駛。缺點是油耗偏高、制造成本昂貴。

傳統(tǒng)的越野車會使用分時四驅(qū)，可以手動選擇兩驅(qū)或四輪驅(qū)動的四驅(qū)系統(tǒng)，優(yōu)點是駕駛員可以享受更全面的駕駛樂趣，四驅(qū)系統(tǒng)簡單穩(wěn)定。缺點是學習成本比較高。