上汽通用雪佛蘭科魯茲是一款緊湊型合資三廂轎車，遺憾的是在2018年科魯茲已停止上產(chǎn)和銷售，曾經(jīng)也是和豐田卡羅拉、大眾朗逸以及大眾朗逸等車型競爭。不少朋友們似乎還懷念科魯茲車型，甚至現(xiàn)如今仍有討論科魯茲的三大缺點的車友。

站在歷史的經(jīng)緯看，已經(jīng)停產(chǎn)的車型再討論其優(yōu)缺點意義已不復存在，認真聊聊雪佛蘭科魯茲為什么停產(chǎn)了？或許是尊重以及對未來有借鑒意義。以下是小編的主觀觀點：

1、質(zhì)量可靠性飽受質(zhì)疑。從2008年-2015年，科魯茲在整體故障率上是當之無愧的王者，投訴數(shù)量達到了3477件。除了三大件，其他方面質(zhì)量也很拿不出手。故障基本發(fā)生在剎車、傳動、發(fā)動機等核心系統(tǒng)，也有車身外部、車身內(nèi)部及內(nèi)飾等，可見雪佛蘭科魯茲的缺點確實是不少。

2、變速機構(gòu)表現(xiàn)不及友商。在變速箱這塊，應該說科魯茲從誕生到現(xiàn)在從來沒有解決過。老款的AT變速箱換擋速度比烏龜還慢，即便是豐田的4AT都能完爆之。新款車型加入了雙離合變速箱，但是這款雙離合變速箱嚴重頓挫，嚴重異響。發(fā)動機蓋滲油也是科魯茲的嚴重通病之一。

雪佛蘭科魯茲為什么停產(chǎn)，想必從故障投訴上可以體會，質(zhì)量問題想必是影響科魯茲的最核心問題之一，另外車主反映的評價來看，胎噪有點大、懸掛調(diào)校偏硬、起步有點肉也是科魯茲的缺點，不過科魯茲在其他方面表現(xiàn)還不錯的，比如乘坐空間充裕、安全配置豐富、油耗經(jīng)濟性好等。