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疲勞駕駛規(guī)定

疲勞駕駛規(guī)定：公安交通管理部門依據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條第七款之規(guī)定：即駕駛機(jī)動(dòng)車不得有連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘的行為，對(duì)違反法律規(guī)定的，公安交管部門可依法處罰；

連續(xù)駕駛普通機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停車休息或停車休息時(shí)間少于20分鐘的扣6分，罰200元；

連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛超過4小時(shí)未停車休息或停車休息時(shí)間少于20分鐘的扣12分，罰200元。

疲勞駕駛的原因

疲勞駕駛的原因有：

1.生活環(huán)境 ：居住地離工作地點(diǎn)過遠(yuǎn)；家務(wù)事過多或夫妻不和睦；精神負(fù)擔(dān)重；社交太廣，參加文娛活動(dòng)時(shí)間太長。

2.睡眠質(zhì)量 ：就寢過晚，睡眠時(shí)間太少；睡眠效果差；嘈雜的睡眠環(huán)境不能保證睡眠質(zhì)量。

3.車內(nèi)環(huán)境 ：空氣質(zhì)量差，通風(fēng)不良；溫度過高或過低；噪聲和振動(dòng)嚴(yán)重；座椅調(diào)整不當(dāng)；與同車人關(guān)系緊張。

4.車外環(huán)境 ：在午后、傍晚、凌晨、深夜時(shí)段行車；路面狀況差；道路條件好，情況單一；風(fēng)沙、雨、霧、雪天氣行車；交通環(huán)境差或交通條件擁擠。

5.運(yùn)行條件 ：長時(shí)間、長距離行車；車速過快或過慢；過于限制到達(dá)目的地的時(shí)間。

6.身體條件 ：體力、耐久力差；視、聽能力下降；體力弱或患有某種慢性疾??；服用駕駛車輛忌用的藥物；女性生理特殊時(shí)期（經(jīng)期、孕期）。

7.駕駛經(jīng)歷 ：技術(shù)水平低、操作生疏；駕駛時(shí)間短、經(jīng)驗(yàn)少；安全意識(shí)差。

疲勞駕駛的危害

疲勞駕駛的危害有：

駕駛?cè)似跁r(shí)判斷能力下降、反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加；

駕駛?cè)颂幱谳p微疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)換檔不及時(shí)、不準(zhǔn)確；

駕駛?cè)颂幱谥卸绕跁r(shí)，操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至?xí)洸僮鳎?/p>

駕駛?cè)颂幱谥囟绕跁r(shí)，往往會(huì)下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車輛的控制能力；

駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

疲勞駕駛預(yù)防

預(yù)防疲勞駕駛是保證行車安全的最有效途徑，當(dāng)已經(jīng)感到疲勞再去改善，就不如做好預(yù)防效果更好。預(yù)防駕駛疲勞可采取以下措施：

（1）保證足夠的睡眠時(shí)間和良好的睡眠效果。養(yǎng)成按時(shí)就寢和良好的睡眠姿勢(shì)，每天保持7～8小時(shí)的睡眠；睡前1.5～2小時(shí)內(nèi)不飲食，睡前1小時(shí)內(nèi)不多飲水、不進(jìn)行過度腦力工作；臥室內(nèi)保持通風(fēng)、清潔，床不宜太軟，被子不要過重、過暖，枕頭不宜過高。

（2）養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，提高身體素質(zhì)。膳食宜選擇易消化、營養(yǎng)價(jià)值高的食品；多吃含維生素A、C、Bl、B2的食物，可以防止眼睛干燥、疲勞、夜盲癥的發(fā)生；多吃纖維性食物，可以增強(qiáng)胃、腸的蠕動(dòng)，防止便秘和痔瘡；多吃含鈣量較高的食物，可以減輕駕駛中的焦慮和煩燥感；飯量以七、八成為好，勿暴飲暴食；每餐間隔以5～6h為宜，盡量做到定時(shí)就餐，切忌飽一頓，饑一頓；飲食應(yīng)細(xì)軟，不要狼吞虎咽，也不要只吃干食，適量喝湯有助消化。

（3）科學(xué)的安排行車時(shí)間，注意勞逸結(jié)合?？茖W(xué)、合理的安排行車時(shí)間和計(jì)劃，注意行車途中的休息；連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)，連續(xù)行車4小時(shí)，必須停車休息20分鐘以上；夜間長時(shí)間行車，應(yīng)由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時(shí)間應(yīng)在2～4小時(shí)之間，盡量不在深夜駕駛。

（4）注意合理的安排自己的休息方式。駕駛車輛避免長時(shí)間保持一個(gè)固定姿勢(shì)，可時(shí)常調(diào)整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸，以促進(jìn)血液循環(huán)；最好在行駛一段時(shí)間后停車休息，下車活動(dòng)以下腰、腿，放松全身肌肉，預(yù)防駕駛疲勞。

（5）保持良好的工作環(huán)境。行車中，保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。

疲勞駕駛責(zé)任劃分

疲勞駕駛責(zé)任劃分，需要通過交通事故責(zé)任認(rèn)定，來劃分責(zé)任。

如確定是因?yàn)槠隈{駛導(dǎo)致的交通事故，則需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

具體規(guī)定如下：

(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任；

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

(三)各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任；一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無責(zé)任。